各位车友大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊一台被市场严重低估的合资B级车——雪佛兰迈锐宝XL。这车当年可是和雅阁、迈腾掰手腕的主儿，如今价格直接腰斩，从17.59万跌到7.89万，你敢信？老王我今天就带大家好好盘一盘这台车，看看它到底值不值得入手。
先说说外观，迈锐宝XL这车长近5米，轴距2829mm，标准的B级车身材，比那些紧凑级的轩逸、卡罗拉大气多了。前脸是雪佛兰家族式的分层格栅，黑化车标配上犀利的LED大灯，看着就精神。侧面线条流畅，自带黑武士风格，轮毂熏黑处理，运动感拉满。车尾的小鸭尾设计也挺带感，整体来说，这车外观不输雅阁，甚至比凯美瑞还年轻化一些。
坐进车里，空间是真的大，老王我176cm的个子，前排调好座椅，后排还能跷二郎腿。座椅是真皮的，带加热功能，冬天屁股不遭罪。中控台设计确实有点老气，比不上现在那些新能源车的花里胡哨，但该有的功能一个不少，CarPlay、倒车影像、定速巡航全系标配。方向盘是真皮的，握感扎实，开起来指向精准。隔音方面，雪佛兰给这车堆了不少料，ANC主动降噪一开，高速上风噪胎噪控制得不错，比同价位的日系车强不少。
动力方面，迈锐宝XL有1.5T和2.0T两个版本。老王我推荐1.5T的，169马力，250牛·米，配的是通用自家的9AT变速箱。这套动力总成在君威、昂科威上都在用，可靠性没问题。日常开起来动力够用，油门响应积极，9AT换挡平顺，80km/h就能挂上9挡，油耗表现不错，综合下来8个油左右。要是对动力有要求，那就上2.0T的，237马力，350牛·米，零百加速7秒，妥妥的性能车水平，不过油耗会高一点，得加95号油。
底盘调校是这车的一大亮点，前麦弗逊后多连杆，整体偏运动，过弯支撑性好，高速稳如老狗。不过遇到烂路时滤震一般，毕竟鱼和熊掌不可兼得。操控方面，方向盘手感偏重，指向精准，开起来有种德系车的扎实感，比那些软绵绵的日系车带劲多了。
配置上，迈锐宝XL真是良心，全系6气囊、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、自动空调，该有的都有了。高配还有自适应巡航、车道保持这些主动安全配置，放在合资B级车里算是厚道的。老王我觉得，买这车就选中低配，性价比最高，高配那些花里胡哨的配置实际用到的机会不多。
说到价格，这才是迈锐宝XL最大的杀手锏。当年这车指导价17.59-21.99万，现在优惠直接干到7万多，1.5T最低配裸车不到10万就能提。老王我最近打听到一个劲爆消息，山东淄博那边有批2023年9-10月生产的白色1.5T锐动版，指导价17.59万，现在全款裸车只要9.39万，赶上国补后更是低至7.89万，不过只有5台，手慢无啊！
总的来说，迈锐宝XL这车被市场严重低估了。论空间，它比同价位的A级车大一圈；论动力，1.5T+9AT比那些CVT强太多；论底盘，运动调校开起来有乐趣；论价格，现在简直是白菜价。唯一的缺点可能就是雪佛兰品牌力不如两田一众，内饰设计也有点过时。但老王我觉得，花A级车的钱买B级车的享受，这笔买卖绝对值。要是你预算10万左右想买台靠谱的合资轿车，迈锐宝XL绝对值得考虑。好了，今天就聊到这儿，我是隔壁老王，咱们下期再见！
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