岚图泰山发布
又一款大六座插电混动SUV正式登场，搭载华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统与鸿蒙座舱5.0，具备超长纯电续航能力，这款车型便是岚图泰山。
11月18日，岚图在深圳正式发布全新旗舰SUV——岚图泰山。
该车共推出四款车型：Max版、Max+版、Ultra版以及黑武士版，官方指导售价分别为37.99万元、40.99万元、45.99万元和50.99万元。
华系真旗舰实力解析
岚图泰山在外观、空间与配置等多方面，堪称大六座SUV领域的佼佼者。尤其在价格层面，相较于同级别热门车型问界M9、理想L9及极氪9X，岚图泰山的起售价分别低出8.99万元、2.99万元和8.6万元，展现出显著的性价比优势。
为何岚图泰山敢于如此定价？其背后是“华系真旗舰”理念的强力支撑。
“三境五界中岚图。”在发布会后的采访中，岚图汽车CBO兼销售公司总经理邵明峰以半开玩笑的语气，提及与华为的深度合作关系。“三境”代表华为近期或将推出的三个带有“境”字的品牌，而“五界”则是已落地合作的问界、智界、享界、尊界与尚界。
尽管岚图并不属于“三境五界”体系，但岚图泰山却高举“华系真旗舰”的旗帜，彰显其技术实力与品牌定位。
邵明峰指出，“真旗舰”需具备四大核心标准：最强辅助驾驶、最强三电系统、最强底盘调校以及最硬核的安全性能。
在智能驾驶领域，岚图泰山并未自研智驾系统，而是全系标配华为最新的乾崑智驾ADS4，基于华为WEVA技术架构打造，支持跨城点对点智能辅助驾驶、代客泊车及自动泊车等功能，达到行业领先水平。
四激光雷达提升安全性
MAX和MAX+版本搭载单激光雷达系统，而ULTRA版本则配备与售价百万级的尊界S800相同的四激光雷达配置。四激光雷达方案的核心优势在于系统冗余性，整车在电源、通信、感知、转向及执行机构等方面均实现双重保障，显著提升安全性和可靠性。
除了智能驾驶能力，岚图泰山全系标配鸿蒙座舱5，带来沉浸式交互体验与智能化人车交互。该座舱首次搭载语音大模型，不仅支持便捷控车，还可结合大模型内容生成与主动服务功能，提升用车体验。
在三电系统方面，岚图泰山表现出色，是一款具备超长纯电续航与5C超充能力的插混车型。其为同级唯一标配65kWh三元锂电池的车型，CLTC纯电续航达350km，综合续航突破1400km以上。同时，车辆采用800V高压平台，配合5C超快充技术，峰值功率达320kW，仅需12分钟即可完成20%-80%电量补充，续航增加228km。
作为一款插混车型，岚图泰山拥有3.7kWh/L的油电转化率，较主流车型高出约5%。能耗表现优异，百公里综合电耗低至21.5kWh，馈电油耗仅为6.9L，综合油耗低至0.34L，百公里电耗22.3kWh，达到同级最低水平。
动力系统与底盘表现
动力系统方面，岚图泰山搭载1.5T发动机与双电机组成的四驱架构，支持油电双模驱动，发动机可直接参与车辆驱动；系统覆盖全场景工况，实现动力输出与能耗表现的最优平衡；百公里加速时间最快可达5.2秒。
底盘方面，岚图泰山同样展现出卓越的调校实力。
岚图泰山搭载了仅见于百万级豪华车型的三腔空气悬架，成为全球第五家、中国首家实现该技术量产的汽车品牌。
复杂精密悬架系统
三腔空悬系统通过两个刚度阀对三个气室进行控制，可实现四种弹簧刚度组合。配合EDC电磁减振技术，系统具备毫秒级响应能力，能够根据路况智能调节悬架软硬与高度。支持5档高度调节和4档刚度调节，调节范围达65%，并提供7种驾驶模式选择。该系统可有效抑制车身俯仰35%、侧倾20%，兼顾精准操控与豪华舒适体验。堪称当前结构最复杂、技术最精密的悬架系统。
岚图泰山的MAX+和ULTRA版本配备后轮双向16°转向功能，可实现5.4米超小转弯半径。低速状态下，车辆还支持蟹行模式，实现斜向移动，提升泊车与复杂路况通过性。
此外，岚图泰山搭载倍耐力超高性能静音轮胎、全铝合金航空级底盘结构、前双叉臂+后五连杆悬挂系统，并标配扭矩矢量控制智能四驱系统及博世最新RPB2.0智能控制系统，全面保障车辆在操控性与舒适性方面达到百万级豪车水准。
在安全性能方面，岚图泰山采用高强度车身结构，包含高强钢与铝材混合车身及2200MPa堡垒级门环，侧碰生存空间超出标准45%。整车配备多重防护网结构，集成七重正面碰撞与五层追尾防护系统，可抵御110km/h超美标高速追尾，确保第三排乘客安全。同时，该车按照C-NCAP/E-NCAP标准开发翻滚碰撞功能，覆盖沙地、螺旋等90%以上常见工况，全面保障驾乘安全。
岚图四大核心优势
主动安全领域，岚图搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，实现全时速、全目标、全方向、全天候及全场景的碰撞预防能力。
电池安全方面，岚图泰山配备双重防护体系；在电芯层面，采用岚图自研琥珀2.0高安全电池，具备16项物理防护结构，可承受200kN挤压与38kN底部冲击等极端工况。
这四大核心优势，成为岚图提出“华系真旗舰”理念的重要支撑。
同时，也反映出岚图对“华系”品牌定位的高度认同。
邵明峰表示：“实事求是地讲，华为在品牌和技术层面，尤其是智能辅助驾驶方面的赋能效果显著。”
“但另一方面，仅依赖华为也远远不够。”邵明峰强调，“无论是‘境’还是‘界’，亦或是岚图，最终还是要靠产品综合实力来赢得市场。”
面对“油电”竞争的关键阶段，岚图选择在行业热议2026年竞争格局之际推出泰山车型。
特别是2026年，以旧换新和报废换新政策可能退出，购置税由免征转为减半，这些被视作新能源汽车市场的潜在挑战。
针对此，岚图泰山推出了限时锁单客户免购置税兜底权益。
对于补贴政策的逐步退出，邵明峰坦言：“短期内势必会带来一定压力。”他指出，自10月以来，部分地方置换补贴退坡已对市场产生影响。
提升性价比策略
邵明峰表示，无论市场如何变化，消费者始终期望在相同预算下获得更具竞争力的车型。对于岚图而言，关键在于通过降本增效，在确保产品质量的前提下，为用户带来更高性价比的产品。
岚图汽车快速发展
岚图汽车董事长卢放指出，包括财政补贴和免征购置税在内的多项政策，有效推动了新能源汽车产业的加速发展。
“当前新能源汽车市场渗透率已突破50%，产业已具备自我循环发展的能力。”卢放表示，随着产业成熟，燃油车与新能源车之间的竞争将进入最终阶段，届时双方将在更加公平的环境下展开较量。
他同时强调，智能网联新能源汽车在产品竞争力方面已全面超越传统燃油车，因此也提醒燃油车企业需在产品、技术及营销等多方面做好充分准备，以应对未来的市场竞争与挑战。
关于2026年的汽车价格走势，卢放认为整体趋势将是产品价格逐步下行。“但这种降价不会无限制持续下去，必须确保产业具备可持续发展的能力。”他提到，岚图希望将部分超额利润让渡给消费者，使其切实感受到技术进步所带来的出行体验提升。
打造新爆款
过去，岚图紧抓行业发展机遇。
在发布会上，卢放介绍，岚图于本月10日实现了第30万辆整车下线，成为国内首个累计产量突破30万辆的中央企业控股高端新能源汽车品牌。
“第一个10万辆耗时两年十个月；第二个10万辆仅用一年；第三个10万辆更是仅用七个月。”卢放表示，这体现了岚图的快速发展速度与效率。
岚图五款车型全品类布局
这30万辆销量，由岚图旗下四款车型共同实现。
其中，MPV车型岚图梦想家成为爆款，市场每售出3台高端MPV，便有1台来自岚图梦想家。
在SUV领域，岚图FREE+与全新岚图知音组成双子星。岚图FREE+稳居20万至30万元混动SUV销量前三，而知音则登顶20万元级华系纯电车型销量榜首。
此外，岚图还拥有行政级轿车——追光，其改款升级版追光L将于12月正式上市。
配合岚图泰山，岚图已实现五款车型覆盖全品类的布局。
岚图泰山即将交付
岚图泰山将于本月启动交付，目前预订情况表现良好。官方数据显示，上市仅21分钟，全系车型订单量便突破10000台。
“在这一价位段，我们的产品具备显著的竞争力，并能提供全方位的驾乘体验。”卢放对泰山的市场表现充满信心，“我们期待这款车能够成为新的热销车型。”
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