沃尔沃凸轮轴故障频发车主集体维权要求召回补偿

《新民周刊》最近扒出一桩挺闹心的事——沃尔沃的凸轮轴问题一下子集中爆发，牵扯的不只是个别车，像 S90、S60、XC60 这些销量主力，只要用的是轻混 B 系列发动机，2022 到 2026 这几年款型都在受影响，全国各地的车主都在抱团发声。

举个上海的例子，朱先生今年四月刚提了台 2025 款的 XC60，跑了 7800 多公里，还没等到首保，发动机就两次报警。检测挺直接——换凸轮轴。朱先生提了延保、退延保钱这些补偿要求，结果厂家和 4S 店都不答应。类似故事不止一个福州有位车主车龄不到 8 个月，公里数也没到 8000，就测出凸轮轴磨损得厉害；河北另一位还不到 7000 公里，车就开始抖，最后也是凸轮轴毛病。更夸张的是，有人车才开了 3000 公里，这问题就蹦出来了。

从聊天群里打听到的情况，大致能看到个趋势。老款（22 到 24 款）的车多是在出保前后才报故障，新款（25、26 款）则更“急”，用不了多久就出事。一个车友群里差不多有五分之一的人遇到了类似问题，几个维权群能凑到几百号人。维修这块也乱，核心配件全国都缺，拖得维修时间很长。要是车已经出保，那花销就得一万五到两万之间，而且就算换了件，也不给你单独延保。

厂家这边给出的招数是推软件升级，或者给免费换凸轮轴，不过很多人根本没接到明确通知，结果就是有人自掏腰包解决了。车主心里的疙瘩也不止修车钱，他们说免费修并不能补回贬值和用车体验上的损失，更让人窝火的是，关于“是不是产品缺陷”和“有没有暗地减配”这些质疑，厂方一直没打算正面回应。

在行内人凸轮轴算发动机的要害部位，正常情况怎么也得撑个八到十年，几千公里就坏那肯定是质量问题。《缺陷汽车产品召回管理条例》里也写得很明白，要是确定它有缺陷，厂方得主动召回，换靠谱的件，还要有统一的补偿方案。沃尔沃一直把“安全”挂在嘴边，可这次的频发故障和闪躲态度，说不定比技术问题更伤人心。后面它怎么处理，这事还真值得盯着看。