中国出台汽车门把手新规，外媒惊呼：全球标准要听中国的？

北京正式发布汽车门把手强制新标准，看似只是一个小小的车门设计调整，却被外媒解读为全球汽车标准格局的历史性转变。

中国出台这份新规，核心原因很实在，就是为了安全。这些年，中国出现过多起电动车意外事故，事故发生后，电动门把手失灵，车内人员被困，根本打不开车门逃生，造成了惨痛的后果。

所以中国果断出手，发布了强制性国家标准，专门针对新能源车的汽车门把手，做出了硬性安全要求。美国彭博社2月2日发文指出，中国成为了全球首个限制隐藏式门把手设计的国家，而这种设计，正是美国电动车巨头特斯拉带火的。

特斯拉当初推出隐藏式门把手，初衷其实就是为了美观，顺带减少一点风阻，提升车辆颜值和续航表现。可谁也没想到，这种看似酷炫的设计，却暗藏致命隐患，发生了一系列致命事故后，如今正面临全球监管机构的审查。

就在欧美还在犹豫观望、调查取证的时候，中国率先采取了行动，这也符合中国一贯雷厉风行的作风。根据中方发布的新安全标准，出于司乘安全考虑，今后在中国销售的汽车，必须配备机械释放车门外把手，这就意味着，纯电动的隐藏式门把手，彻底被禁用了。

当然，中国也给了车企足够的过渡时间，这份规定将于2027年1月1日正式生效。对于已经获得型式批准的车型，还能延期到2029年1月前完成设计变更，相当于给了车企一到两年的缓冲期，不至于太过仓促。

英国《卫报》也专门报道了这件事，它明确指出，隐藏式门把手虽然能稍微减少风阻，让车门和车身融为一体，看起来更酷炫，但在交通事故中，很容易因为车辆供电故障等问题，导致门把手失灵，被困人员无法开门逃生，这种设计早已在全球引发了不小的安全争议。

可能有人会说，这份新规只适用于在中国销售的电动汽车，影响力能有多大？其实大家都忽略了，中国是全球最大的电动汽车市场，影响力举足轻重。就在中国出台新规后，美国国家公路交通安全管理局已经启动了对特斯拉门把手的缺陷调查，欧洲监管机构也计划出台相关监管规定，明显是在跟风中国。

上海咨询公司汽车动能创始人比尔·罗梭就直言，中国正从单纯的全球最大电动汽车市场，转型为汽车新技术监管规则的制定者。中国依托庞大的国内市场，确立中外车企在华必须遵守的安全标准，这些标准最终会随着中国电动汽车出口，走向海外，影响全球行业规范。

彭博社更是直接点破，这份门把手监管规定，标志着全球安全标准格局的历史性转变，未来主导全球汽车标准的，将不再是欧美，而是中国。要知道，过去我们一直默认，欧美的标准更先进、更注重安全，可如今在汽车门把手这件事上，中国先行一步，从安全角度来说，我们反而实现了领先。

数据显示，2025年4月，中国汽车市场销量前100种新能源车型中，约60%都配备了隐藏式门把手，车企的整改压力不小。而且每个车型的改造成本，可能超过1亿元人民币，尤其是豪华车型，整改难度更大。

目前，一些嗅觉敏锐的中国车企，已经率先启动了改造工作，而大多数外资车企，还没有公布针对中国市场的车门设计变更细节。其实不管难度多大，安全永远是第一位的，这也是中国出台新规的核心初衷。