轮轴比之争
最近，一场因为“轮轴比”引发的车企之间的“隔空大战”，在网络上闹得沸沸扬扬。事情的起因，是来自一汽丰田企划部部长赵东的一句话：“轮轴比是小米发明的。”这句话一出，直接引爆了网友的讨论，也让赵东自己陷入了舆论的风口浪尖。
事情是从赵东在一次公开讲话中提到小米YU7开始的。他当时说，雷军提到的“轮轴比3倍”其实有误，应该更接近4倍。但更让人意外的是，他接下来还说了一番更有争议的话：作为汽车行业里的“老江湖”，他认为“轮轴比”和“轮高比”这些概念根本不存在于汽车理论中，都是小米“自创”的，甚至开玩笑说这是小米对传统汽车理论的一大“贡献”。
这话说出来后，立刻遭到了网友的强烈反弹。不少博主开始翻出旧账，拿出多年前的资料证明，“轮轴比”这个说法并不是小米首创的，早在二十多年前的报纸、杂志上就有类似的提法，只是叫法不一样而已。其实它就是行业内用来描述车辆侧面比例的一个常用参考指标，大家早就习惯了这么叫。
所以，赵东这番话不仅让网友觉得他在“打脸”，也让人质疑他的专业性和对行业的了解程度。这场“轮轴比”之争，现在看来已经不只是技术层面的争论，更像是车企之间的一种“口水战”了。
小米汽车舆论风波
小米集团公关部总经理王化也看到了这条微博，他在转发时语气平和但又不失态度地回应说：“小米每进入一个新行业，其实都在做科普的工作。像我这种不是科班出身的人，也得学很多跟专业无关的东西，真是活到老学到老啊！”
而在评论区里，他还针对网友的留言，话中有话地暗指赵东，说幸好自己不是科班出身。
面对越来越激烈的舆论，赵东很快录了一段视频，公开向小米汽车道歉。他在视频一开始就说：“之前我说轮轴比、轮高比这些参数是小米定义的，结果有人拿我这话来攻击小米，说我们夸大宣传，这完全不是我的本意。我当时是抱着学习的态度来讨论这个问题的，如果因此对小米汽车造成了不好的影响，我真的很抱歉。”
蹭热度引争议
然而，网友们好像并不买账。在视频的评论区，很多网友直接表示，赵东这波操作就是在蹭热度、搞营销，连道歉都显得不够真诚。这场因为一个专业术语引发的风波，到底是不小心说错话，还是故意为之，恐怕只有他自己最清楚了。但可以肯定的是，现在汽车行业正加速转向新能源，新老势力之间的竞争也越来越激烈，任何一句不恰当的话，都可能引发一场不小的“地震”。
全部评论 （0）