2026 年 2 月工信部目录一出，摩托车圈的火药味立刻就浓了起来。 春风终于拿出了全新小排量四缸仿赛 500SRS，外观一改此前的“怪味审美”；KTM 带着新款 790 Duke 再次登场，这把“弯道手术刀”如今还能不能继续横着走；无极 DS800X、凯越 650RR 四缸仿赛、光阳 AK575 以及多款踏板新车也悉数亮相。
今天，我们就来一次2026 年 2 月工信部新车的系统盘点。
春风 500SRS：终于回归正常审美的四缸仿赛
近几年，小排量四缸仿赛市场异常火热，张雪 500 的成功几乎成了整个级别的“流量发动机”。 但说实话，春风之前推出的 500WM，虽然定位独特，却因为过于混搭的设计风格，最终成了一台极度挑人的产品。复古没复古到位，未来感又有点用力过猛，直接把自己玩成了“非主流”。
这一次，春风显然想明白了。 基于 500WM 平台打造的 500SRS，外观明显向现代仿赛靠拢，整体气质更接近 675SR。前制动升级为双盘，整流罩和空气动力学设计也更加激进，看上去终于像一台“主流仿赛”。
其他硬件层面，大概率会延续 WM 的基础规格。 所以这台车能不能火，核心变量只有一个——价格。 张雪 500 已经牢牢钉死了同级价格锚点，如果春风能把 500SRS 的定价压在 3 万出头，再配合自家一直在线的调校水准，这台车完全有机会在四缸仿赛市场里站稳脚跟。 但一旦价格飘了，很可能会再次走上 WM 的老路。
KTM 790 Duke：换了脸，但灵魂还在原地
新一代 790 Duke 这次终于“官宣现身”。 前脸换上了 KTM 最新家族化设计，3D 镂空大灯极具辨识度，油箱和侧护板的线条也更接近大哥 990 Duke，整体视觉侵略性明显提升。
不过，别被外观骗了。 新款 790 依旧基于现款车架打造，核心动力还是那台 RC8C 同源的并列双缸发动机，性能参数变化不大。 比较明显的调整集中在排气系统，新车使用了体积更大的消音器；后副车架也进行了重新设计，同时换装了一套全新的 WP 制动系统。
熟悉 790 Duke 的人都知道，老款的西户刹车制动力没问题，但手感一直不够“刀”。 这次 WP 刹车能否真正提升弯道信心，还得等实车验证。 至于 5 英寸 TFT 仪表，则继续沿用老款配置。
外观年轻了，但内核依然是那把熟悉的手术刀。
无极 DS800X：硬核越野 ADV，国内市场是最大考验
无极 DS800X 在海外已经卖了一年，这次工信部出现，重点反而不在外观，而是那台隆鑫“自研”的 800 双缸发动机。 798cc 排量、270° 曲轴、双平衡轴，最大马力 95 匹，参数本身并不虚。
配置层面也很硬： 全套 KYB 可调减震、220mm 离地间隙、7 英寸 TFT 竖屏、手把加热、座椅加热，一看就是奔着非铺装路面去的。
唯一的短板也很明显——车重 227kg。 在欧洲，它能靠“接近 T700 八成功力、价格只要一半多”卖得不错；但放到国内，在春风 1000MT-X 等强敌围堵下，DS800X 想要破圈，定价几乎决定生死。
凯越 650RR：数据很猛，但配置缩水成疑
凯越 650RR 四缸仿赛 的外观与摩博会亮相版本基本一致。 全包围整流罩、尖锐车头、夸张定风翼，视觉攻击性拉满，多少带点“钱江味”。
真正吸睛的是动力数据： 645cc 直列四缸，112 马力，零百加速 3 秒内，在同级里确实炸裂。
但问题也来了—— 工信部信息中，并没有出现此前宣传的电子减震、电子离合、毫米波雷达等配置，大概率在量产阶段会被“精简”。 如果真是这样，那这台车最终的产品力，还得看价格和实际配置落差。
踏板阵营：AK575、春风×雅马哈、NWG150 各有算盘
光阳 AK575 本质上是一次排量升级： 从 550 提升到 574cc，但功率保持不变，明显是为了环保合规。骑行感受预计和老款差距不大，依旧是“技术展示型旗舰”，价格依然是最大门槛。
春风与雅马哈合资的 125 踏板 则更有意思。 老牌耐用风冷 125 发动机 + ABS + 春风渠道，如果真能做成一台价格友好的复古小踏板，对雅马哈自家产品反而是一次降维打击。
五羊本田 NWG150 这次属于常规更新，核心动力和配置没变，主要是增加了一些选装件。 这台车依然是那种——你喜欢它的外观，就会觉得它很酷；你不喜欢，它怎么看都像“高端电摩”。
摩托莫里尼 350：小众但有味道
最后是摩托莫里尼 350 双缸复古。 欧洲设计团队的底子还在，造型克制、线条干净，和当前国产复古车的“堆料风”差异明显。
350cc 双缸水冷，24kW、31N·m，动力不激进，但完全够用。 双通道 ABS、TCS 也给齐了，适合通勤 + 短途摩旅。
唯一现实问题是： 品牌认知和售后覆盖，依然是莫里尼绕不开的坎。
2026 年才刚开始，工信部已经火花四溅。 有的是换脸升级，有的是路线试探，也有的在暗暗准备“价格战”。
那么问题来了： 这一批新车里，有没有你真正期待的那一台？ 欢迎在评论区聊聊，你最看好谁。
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