SUV又一“价格屠夫”，颜值高油耗低，四缸机吃92油，嫌CR-V不帅就买它

一心只想省油的大多会选混动，而既要省油还想省钱的应该会选它，SUV又一“价格屠夫”，颜值高油耗低，四缸机吃92油，嫌CR-V不帅气就买它，这就是最近被有些有心的车友发现的宝藏车型起亚赛图斯，以往圈子里提到起亚的车友很少，但是最近这种情况发生了一点小改变，价格战依然延续，有些合资车型逐渐推出换代新款，随着换代车型的出现，优惠力度势必收缩，这时候赛图斯的优势就明显了。

问了很多赛图斯车主，对这车最满意的第一点是性价比，这点倒没有出乎意料，这第二点就是颜值，不过这第三点就有点意料之外了，竟然是油耗，很难想象车主们对于一台搭载着四缸发动机的纯油SUV，最满意的一点竟然包括油耗，喜欢省油的大多选了日系，包括1.5T的CR-V或是换新后油耗更低的双擎荣放，不过这两款日系SUV最大的问题不在油耗，而在于无法降到10万以内的价格，尤其是对于既想省油又不想多花钱的车主，赛图斯的产品力，在合资同价SUV里还是比较稀缺的。

外观部分，赛图斯看起来蛮年轻的，这车的前脸有着十分丰富的造型，包括样式繁复的进气格栅，还有上下分层的灯组，以及大量的银色饰条，让它看起来不像是一台特别便宜的车，周身的线条也是比较简单洒脱的，车漆颜色更是不拘泥于常见的黑白灰，既有非常醒目的黄色，也有靓丽的大红色，高配还是双色车身，在颜值方面比CR-V活泼很多。

内饰部分也有较好的颜值，用料摸起来还过得去，中控台是软的，在15万左右也许不算出色，但在这个价位看起来就有些惊为天人了，要知道，这车可是有着不小的优惠，入门版车型优惠完也才7万左右，面对这个价格，一开始看上的CR-V也没有那么香了，不过最低配的问题还是配置太低，没有天窗也就算了，毕竟很多车主一年到头也用不上几次天窗，但大灯竟然不是LED光源，倒车雷达也没有，想要配置看得过去，要从次低配的舒适版看起，到这就有了前后驻车雷达、倒车影像，高配又换上了真皮方向盘和双联屏。

赛图斯的动力相对比较保守，2026款车型有1.5L和1.4T两种选装，这两款发动机都是四缸机，都用92号汽油，总体也都比较省油，尤其是1.5L+CVT的组合，百公里油耗也就是6L出点头，这种优惠放到轿车上也都算是省油的，何况这还是一台紧凑型SUV，不过这1.5L发动机只有115马力，虽然不是很肉，但遇到满载爬坡也是稍微费点劲的，想要动力更好，还是1.4T，140马力配7DCT变速箱，动力响应更具直接。

作为SUV，赛图斯的空间不算小，4385mm的车身长度，1800mm的车身宽度和1650mm的车高，还有2630mm的轴距，后排坐3个人的情况下也不会很拥挤，尤其头部接近两拳的空余，确实比轿车坐起来敞亮很多，对比过合资品牌很多车型，赛图斯的各项表现算不上出类拔萃，但是胜在均衡，尤其是颜值、油耗和价格，也是同级中的“价格屠夫”了。