最近汽车市场可真是越来越有看头了，尤其是咱们国产车，总能拿出点让人眼前一亮的东西。
以前大家买个家用车，特别是大尺寸的SUV，考虑的无非就是空间大不大、坐着舒不舒服、看着够不够气派。
但现在，这些好像都成了基本要求。
最近，比亚迪旗下的高端品牌腾势，就准备推出一款叫腾势N8L的新车，这台车一亮相，就让很多人觉得，原来现在的家用SUV已经“卷”到这个地-步了。
它不光是大，动力猛，配置高，甚至还在车顶上给你准备了一个专门停放无人机的地方，这事儿听着就挺新鲜，咱们今天就来好好聊聊这台车，看看它到底是个什么来头。
首先，这台车给人的第一印象就是“大”，而且是毫不掩饰的大。
它的车身长度达到了5米2，宽度也接近2米，轴距超过了3米。
这些数字可能很多人没什么概念，咱们可以找个参照物。
比如大家都很熟悉的豪华SUV宝马X5，在腾势N8L面前，尺寸上都要小上一圈。
这样的尺寸，在国内的家庭用户看来，吸引力是非常大的。
这意味着车里的乘坐空间会非常宽裕，不管是前排还是后排，甚至是第三排，都不会觉得憋屈。
一家老小出门旅行，每个人都能有个舒舒服服的姿势，后备厢还能装下大量的行李，这种实用性是很多家庭最看重的。
当然，车子光大还不行，设计得不好看就会显得很笨重。
腾势的设计师显然也考虑到了这一点。
他们用了一些很巧妙的设计手法，让这台大车看起来不那么臃肿。
比如车顶，从侧面看，连接车顶和车身的几根柱子都涂成了黑色，这样一来，车顶就像是飘在车身上一样，专业点叫“悬浮式车顶”，视觉效果上就轻快了很多。
还有那个门把手，是藏在车门里的，需要的时候才会弹出来，让整个车身侧面看起来非常光滑、完整。
这种设计不光是为了好看，对于一台新能源车来说，更光滑的车身意味着空气阻力更小，跑起来也就更省电。
车头和车尾的设计也很有特点，特别是车灯，很有辨识度，晚上在路上一眼就能认出来。
总的来说，它的外观给人的感觉就是，既有大型SUV该有的那种稳重和气势，又不失科技感和时尚感。
看完了外在，咱们再来看看它的“内功”，也就是动力系统，这可以说是腾势N8L最核心、也最让人惊讶的地方。
现在市面上的插电混动车很多，但能做到它这个水平的，可以说是凤毛麟角。
它用了一套非常复杂的动力组合，简单来说，就是一台2.0T的发动机，再配上三台电动机，前面一台，后面两台。
这四个动力源一起工作的时候，能爆发出惊人的力量。
官方公布的数据是，综合功率达到了560千瓦，换算成我们更熟悉的马力，大约是750匹。
这是什么水平呢？
很多价格上百万的超级跑车，马力也就在这个范围。
而这台N8L，是一台可以坐下六七个人的家用SUV。
这意味着，你开着它，在保证家人舒适出行的同时，只要想，它随时能给你带来堪比超跑的加速体验。
它的零到百公里加速时间只要3.6秒，这个成绩足以让路上绝大部分车都只能看着它的尾灯了。
对于一台这么大的车来说，能有这样的性能，背后是比亚迪强大的技术实力在做支撑。
当然，车子跑得快，也得能控制得住才行。
这么大一台车，开起来会不会很笨拙，像开船一样？
腾势也给出了解决方案。
它配备了一套叫做“云辇-C”的智能悬架系统，这套系统可以非常快速地调整悬挂的软硬。
比如你正常开车在平路上，它就软一点，过滤掉路面的颠簸，保证车里的人坐着舒服。
当你要快速过弯的时候，它又能瞬间变硬，给车身足够的支撑，让你开着很有信心。
更厉害的是，它还有后轮转向功能。
我们都知道，车子越大，转弯和掉头就越费劲。
有了后轮转向，它的后轮可以跟着前轮一起转动一个很小的角度，这一下就让它的转弯半径变得非常小，官方说能控制在11米以内，这基本上和一台普通的小轿车差不多了。
这就解决了大尺寸带来的操控难题，让你在城市里开着这台大家伙，也能感觉很灵活。
说完了这些“硬核”的部分，我们再来看看它那个最特别的配置——车顶上的无人机。
一开始很多人看到照片，还以为车顶上装的是个行李箱，结果官方说是无人机的“停机坪”和机库。
这套系统是比亚迪和无人机领域的巨头大疆合作开发的，操作起来非常智能。
你不需要自己爬上爬下去拿无人机，也不需要很复杂的遥控操作。
只要坐在车里，通过中控大屏点几下，无人机就能自动从车顶的机库里起飞，去执行你设定的拍摄任务。
拍完了，它还能自己飞回来，精准地降落在车顶上，然后自动收回到机库里充电，整个过程非常自动化。
可能有人会觉得，这个功能是不是有点花里胡哨，平时能用上几次？
但我们换个角度想，这其实是拓展了汽车的使用场景。
比如你周末带着家人去郊外露营，车子停好后，你可以用它6千瓦的对外放电功能，接上电磁炉、投影仪，车里的冰箱还能给你提供冰镇饮料。
这时候，你再让无人机飞到空中，用一个全新的视角，记录下家人欢乐的时光，或者帮你看看前面哪条小路风景更好。
这种体验，在以前是很难想象的。
它让汽车不再仅仅是一个从A点到B点的交通工具，更像是一个移动的、充满乐趣的生活平台。
最后，在智能化方面，这台车也把目前主流的先进配置都给配齐了。
它有激光雷达，有十几个摄像头和雷达，配合高性能的芯片，可以实现很高水平的智能驾驶辅助。
在高速公路上能帮你自动跟车、变道，减轻长途驾驶的疲劳；在复杂的城市里也能辅助你驾驶，甚至还能自己找到车位，帮你把车停好。
车内的科技感也很足，有超大的抬头显示，能把导航信息直接投射在挡风玻璃上，让你开车视线不用离开前方。
中控和后排也都有大屏幕，再加上先进的语音控制系统，整个座舱的体验是非常现代和便捷的。
总的来看，腾势N8L这台车，就是想在35到40万这个价位，给你一个“全都要”的体验。
它有足够大的空间满足家庭需求，有堪比超跑的性能满足驾驶乐趣，有顶级的智能配置保证安全和便利，还有一个独一无二的无人机系统来增加生活的趣味性。
它展现了我们中国品牌在造车理念上的进步，不再是简单地堆砌配置，而是真正开始思考如何为用户创造更多价值和全新的生活方式。
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