好家伙，这汽车圈是一天不整点新活就浑身难受是吧？
昨儿晚上我正刷着短视频呢，朋友圈“咣当”一下，又一款增程六座SUV的价格砸了出来，直接把我给看精神了。
智己LS9，权益后起售价33.69万。
我揉了揉眼睛，确认没看错，这价格，嗯，有点意思。
回想几个月前，我们这帮“键盘车神”还在那儿预测，说智己这台大家伙，怎么着也得把入门价干到30万出头，给兄弟们留点念想。
结果呢？
智己压根不按套路出牌，直接跳过了“丐版”这个环节，上来就是“Ultra”顶配。
除了续航和那几个电吸门，高低配差别小到可以忽略不计。
全系宁德时代电池、B&O音响、四驱系统……这配置单拉出来，就差把“不差钱”三个字刻在脑门上了。
这操作，让我想起了当年手机圈的“核战争”。
别的厂商还在Pro、Max版本上挤牙膏，这边直接扔王炸，告诉你：“成年人的世界，没有选择题，我全都要。”
智己LS9这波操作，显然是想把自己直接钉在高端的墙上，跟问界M9、理想L9这些大佬掰手腕。
但问题来了，品牌这玩意儿，它不是配置堆得高，就能一步登天的。
你看隔壁的问界系列，特别是问界M7和M9，上市那阵仗，跟过年似的。
华为乾崑这块金字招牌一亮，消费者跟不要钱似的往里冲。
你能说问界的产品力就一定碾压智己吗？
未必。
但在高端市场的品牌认可度上，问界现在就是那个站在山顶上的人，一览众山小。
智己呢？
虽然背靠上汽这棵大树，但在30万+这个神仙打架的段位里，它的品牌号召力能不能撑起这个价格，还得打个大大的问号。
我身边好几个持币观望的朋友就嘀咕：“配置是真香，但这个价，我再加点是不是能摸到更硬的牌子了？”
说白了，现在买高端国产新能源车的消费者，心里都有一杆秤。
谁更接近30万，甚至能探到30万以下，谁就更容易被放进购物车。
智己LS9目前的预售价，就像是在悬崖边上跳探戈，刺激，但风险也大。
我估计啊，等到正式上市，这价格怎么着也得往下松动个两万块，到31.69万左右。
到那时候，一台配着闭式双腔空悬、三个零重力座椅、520线程雷达的大型六座增主程SUV，听起来是不是就顺耳多了？
当然，智己LS9也不是光靠堆料。
它有些功能，确实挺“邪门”的。
比如那个洗澡套装和照射灯。
第一次听说的时候，我差点以为自己看错了，这还是车吗？
这简直是个移动的露营基地啊。
有人觉得这是鸡肋，是噱头。
可你换个场景想，夏天带着一家老小去自驾游，在山清水秀的地方玩了一身汗，这时候能冲个凉，那体验感直接拉满。
有，总比没有强吧？
这就像你手机里的NFC功能，可能一年用不了几次，但真到需要刷卡进地铁的那一刻，你会感谢它的存在。
还有那个机械式按摩座椅，放在了主驾和副驾后排。
这想法也挺奇特。
气囊按摩那软绵绵的劲儿，跟挠痒痒似的，机械式的力道可就大不一样了。
不过，把一个放在主驾上，我有点没想明白。
开车的时候开按摩，不怕一脚油门踩到底吗？
这玩意儿要是放在副驾或者第二排两个独立座椅上，让老板们享受，不是更香吗？
说到底，智己LS9这台车，浑身上下都透着一股“我想赢，但又不想走寻常路”的劲儿。
它把配置拉满，不给你选择的余地，似乎更想用这台车来拔高自己的品牌形象，至于卖多卖少，反倒成了次要目标。
卖得好和卖得贵，它好像选了后者。
那到底推不推荐买呢？
你要是问我，我这人向来是“等等党”的忠实拥护者。
我隔壁邻居，就是智己LS7刚上市最贵的时候提的车，现在看着优惠，天天在家拍大腿。
汽车这东西，跟电子产品一个德行，早买早享受，晚买享折扣。
你要是不着急，等到明年中旬再看。
那时候，岚图泰山、阿维塔的六座SUV、还有零跑那个神秘的D19，估计都该出来了。
神仙打架，凡人得利，价格战一开打，那才叫一个精彩。
不过话又说回来，如果你现在就急着用车，还想赶上购置税减免的末班车，那智己LS9也确实到了“可以买”的水平。
毕竟，放眼望去，产品力能跟它硬碰硬的，也没几个。
国产车这几年的进步，是肉眼可见的奇迹。
想当年，一台合资B级车就能卖三十多万，现在同样的价格，你能买到一台配置拉满、空间巨大、还带“洗澡功能”的国产旗舰SUV。
这么一想，好像也不是那么贵了，对吧？
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