2025年7月，东风日产奇骏·荣誉以11.98万元的限时起售价震撼上市，并推出动力总成终身质保政策，成为合资紧凑型SUV市场的“价格屠夫”。在新能源车型持续挤压燃油车市场的背景下，传统燃油SUV纷纷降价求生，性价比被推至历史新高。
燃油紧凑型SUV“卷王”榜
1. 东风日产奇骏·荣誉（11.98万起）限时直降4.1万，动力总成终身质保，2706mm轴距+700L超大后备厢，专业SUV底盘+208mm离地间隙，智能车机升级至Nissan Connect 2.0+。价格下探至自主品牌区间，对哈弗H6、长安CS75 PLUS等形成直接冲击。
2. 东风日产逍客·荣誉（8.98万起）入门级合资SUV，国补后价格低于9万，主打城市通勤经济性，与奇骏形成“高低搭配”。
3. 大众途岳（终端价约12万起）多地经销商优惠超4万，1.5T EVO发动机+MQB平台，主打德系驾驶质感，但配置略逊于奇骏·荣誉。
4. 本田CR-V（终端价约13万起）燃油版优惠3万+，混动版价格仍偏高，空间和舒适性不及奇骏，但品牌保值率仍占优。
5. 丰田RAV4荣放（终端价约12.5万起）终端降价4万左右，TNGA架构安全性突出，但内饰用料和智能配置落后于奇骏·荣誉。
6. 现代途胜L（终端价约11.5万起）1.5T高功率发动机+8AT，轴距2755mm越级表现，但品牌力较弱，售后网络不及日系。
降价潮背后的三大动因
新能源挤压，燃油车生存空间收缩。2025年新能源渗透率预计突破50%，比亚迪、吉利等自主品牌在10-15万区间布局多款插混/纯电车型，燃油车被迫以价换量。
国六RDE法规倒逼库存清理。7月起全国实施更严格的RDE（实际行驶排放）测试，部分老款燃油车需在过渡期内清仓，经销商降价力度空前。
合资品牌转型阵痛。东风日产、大众等传统车企加速电动化（如日产N7），燃油车利润让位于新能源战略，降价成为维持市场份额的无奈之举。
消费者该如何选择？
追求全能性价比：奇骏·荣誉以合资身份杀入12万区间，专业SUV基因+终身质保，堪称“闭眼入”选项。
偏好驾驶操控：大众途岳1.5T+DSG组合仍具德系精准调校优势，适合年轻用户。
注重保值率：本田CR-V、丰田RAV4荣放二手车残值稳定，但需接受配置短板。
这场燃油SUV的“内卷”盛宴，本质是传统车企在电动化转型中的最后一次冲锋。对于消费者而言，眼下或许是抄底燃油车的最佳时机——毕竟，当奇骏这样的老牌劲旅都放下身段，市场的游戏规则已然改写。
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