你猜怎么着，安徽猎豹上半年总共卖了171辆。6月全国终端只有11辆，环比少了62.1%——但光盯着这个数字会漏掉别的故事，城市和车型的分布并不简单。
说实话，价格带这儿很有意思。猎豹CS01的价格信息是暂无，但从销量看，低价带已经成了主力，31个省级地区里低价带排在第一；恰好猎豹CS01也在31个地区拿下冠军。高价车型有局部存在感（比如河北），但全国重心还是在份额上。
城市层面差别很大。云南昆明、吉林长春各卖1辆，占各自城市的100%；河北邯郸占28.1%，山东青岛占37.5%，其他城市则承担更大份额。湖南株洲、河南商丘、江西九江这些非省会城市反而拿了冠军——首位度得放在绝对销量里看，光看比例容易误判。
看省级数据，几个头部地区撑起了局面。河北32辆，猎豹CS01也是32辆；内蒙古27辆，CS01同样27辆；浙江18辆，CS0118辆。三个地区给出主要的区域支点，但销量接近并不意味着车型选择完全一致。总体上，猎豹CS01在31个地区是最常见的冠军，已经成了全国主力。
把视角拉到城市TOP30，前五名依次是通辽12辆、金华10辆、邯郸9辆、鞍山9辆、唐山8辆。TOP30合计贡献了89.5%的销量。6月这一层级里有7座城市下降、19座持平或无可比数据、4座是新进。通辽从9辆降到0辆（下降100%），邯郸也从1降到0（下降100%）——百分比看起来吓人，但得结合实际基数。总体上，头部市场回落的城市更多，少数增长没改变整体方向。
第31到100名合计卖了18辆，占全国10.5%；前100城合计则贡献了全部销量的100.0%。6月这部分有2座下降、65座持平或无可比数据、3座新进。太原从1辆降到0辆（下降100%）。长尾市场里回落的城市也更多，零星的上涨同样难以扭转大局。
说实话，安徽猎豹6月环比下降62.1%只是一个入口。低价带和猎豹CS01已经成为产品支点，城市之间还存在明显的头部与长尾差异——接下来，就看各个层级能不能往同一个方向动了，或者继续各自有各自的剧情。
