哎，各位开捷途旅行者的朋友们，我发现个事儿，咱们车上原配的佳通AT71轮胎，规格是255/60 R19，胎壁上写着，这胎最高能承受3.4个气压。
我之前一直按2.2到2.5个气压来打气，结果车子百公里油耗老是在10到14升晃悠，感觉有点高，车开起来也沉甸甸的，不太轻快。
后来，我就琢磨着是不是胎压的事儿，于是决定把气打足点试试。没想到，这一调高胎压，效果真是立竿见影，油耗明显降下来了，车开着也比以前轻快了不少。
其实道理挺简单的，轮胎气压低的时候，它跟地面接触的部分就会变得扁扁的，面积也大。这就好像你穿了双特别软的鞋子在地上走，每一步都陷下去一点，走起来自然更费劲，车子也一样。
轮胎扁了，滚动起来的阻力就会变大，发动机要花更大的力气才能让车往前跑，油耗自然就上去了。
反过来，当轮胎气压打得比较足的时候，整个轮胎会变得更圆，跟地面的接触面积就小了很多。摩擦力一小，车子跑起来就轻松多了，发动机不用那么使劲儿，油耗也就跟着降下来。
而且，胎压足了，轮胎在转弯或者加速减速的时候支撑性更好，车子开起来就感觉更稳，方向盘也更轻巧，整个人都觉得轻松不少。
我现在的做法是，把前后轮胎的气压都打到2.8到3.0个压左右。这个范围，既能保证轮胎有足够的支撑力，让车子开起来轻快省油，又不会高得过头，影响舒适性或者安全性。当然了，每个人的驾驶习惯和对舒适度的要求不一样，这个气压值大家可以根据自己开起来的实际感受再微调一下。不过，最关键的一点是，别超过轮胎胎壁上标注的那个最高承受气压，也别打得太低，那样不仅费油，对轮胎磨损也不好，甚至可能影响行车安全。
尤其是在城市里跑，咱们用经济模式的时候，胎压打得足一点，效果会更明显。因为在市区里经常走走停停，轮胎的滚动阻力对油耗的影响就更大。胎压到位了，就能更好地减少这种阻力，让你每次停车再启动，车子都能更轻松地加速起来。
所以说啊，各位捷途旅行者的车主朋友们，如果你们也觉得油耗有点高，或者车子开起来不够轻快，真的可以试试把胎压往上调一调。这方法亲测有用，既能省油，又能让驾驶感受更好，一举两得。
调整完之后，你就会发现，原来省油秘诀就藏在这些小细节里，帮你稳稳地省下一大笔油钱，开着车也更开心了。记住，胎压不是打得越低越好，也不是越高越好，关键是要在一个合适的范围内，既保证安全，又能发挥出轮胎的最佳性能。
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