小米YU7七月销量坐实：Model Y要慌？一道SUV销量天花板已拉开

小米YU7七月销量坐实：Model Y要慌？一道SUV销量天花板已拉开

01
我一直觉得，销量这东西，不到月初月末，蹲在微信群里看点赞八卦，谁都说不准。
本来各家车企就爱藏着掖着。小米也是，每回先扔个“大概三万辆”的数字出来，不明就里的，光跟着起哄。

但今天我这边拿到了实锤数据。
7月小米汽车整体，零售销量是30452辆。
拆开看，SU7卖了24410辆。
YU7交付6042辆。
不是坊间那种模糊数字，是真实落地能查的数据。

02
我说句可能不太讨喜的实话。
SU7之前一个型号扛大旗，大家都吹“现象级爆款”。现在新品YU7一进来，市场确实分流了。

SU7 24410辆，增幅其实不大。
你要让我猜原因，还不是准车主变心了呗。
新款上市，产能资源一被分走，爆发力就难了。
但就算这销量横着走，也已经是中大型轿车的销冠。
给你举个直观的对比——同月奥迪A6L 10778辆。
SU7三倍多，压力大不大？

当年我还觉得小米做车是个笑话。没想到啊。现在已成了榜样。

03
再说说YU7。
6042辆。
你可能觉得不多。但和上个月一比，这环比增速，数字很亮眼。
产能压力也比之前稳多了。

我前两天特意去试过朋友的YU7。
真有点意思。
外观实在挑不出大错，线条很顺。那些说“眯眼大灯难看”的，真是鸡蛋里挑骨头。
大多数人买车，看第一眼就决定了。
SUV嘛，空间大、设计有新意，最重要价格比SU7更有吸引力。
同价位，你不想多一分SUV的实用么？

有个老粉还质疑，说电动SUV天花板还是特斯拉Model Y。
好，咱拿数据对比。
7月Model Y国内销量是30766辆。
和YU7目前数字还有差距，但你脑补下这势头，再来几个月，谁控分胜负还真难说。

04
有个细节很多人没注意。
小米这套“人车家智能生态”其实才是底层杀手锏。
说人话就是，买的不只是辆车。你家里安的设备，手机全连着。
体验就像iPhone生态那种无缝衔接。
我承认，刚开始觉得噱头，但用过之后，嗯，真香定律啊。
很多同行的“高性能”和“操控感”都做得到。
但谁能把所有设备串成一家？这个，小米走在了前头。

05
先打个提前量，不吹不黑。
小米YU7要完全对标、坐上特斯拉Model Y那个位置，产能题还得再啃一阵子。
毕竟Model Y旺季轻松破4万辆。
不过，以现在YU7的增长速度，我自己看，年内爆发很可能。
单论上限，不看噱头，以小米的产品力和圈粉速度，销量能摸到4万辆，也不是没有可能。
甚至，有机会反超。

朋友们都在问我，能不能闭眼入？
我就一句话，买车别迷信单一数据，结合产能、服务、二手保值，理性掂量。
但起码，小米这波，不是拍脑袋车企想象力。是真刀实枪拼出来的。
Model Y要慌了。

别的不说。这个赛道，从今天起，已经不是一边倒的局了。