有时候你觉得这个世界就这样了，直到宝马给你整了个大活儿。全新X5的伪装车一出来，我第一反应不是这车怎么样，而是宝马的精神状态，非常值得关心。你说它搞氢动力，2028年才落地，现在拿出来讲，这不叫画饼，这叫画一个宇宙那么大的饼，生怕你噎不死。纯电版也在路上，伪装车上还搞什么隐藏式门把手。给我的感觉就是，宝马彻底不装了，摊牌了，突出一个病急乱投医，把市面上所有的新能源药方，不管是不是过期的，都抓过来给自己灌下去。
讲真，这操作就很魔幻。就好比一个武林高手，本来练的是传世正宗内功，结果看到隔壁几个小年轻又是修仙又是魔法，打得有来有回，一下子道心就不稳了。于是他冲进藏经阁，把《九阳神功》、《吸星大法》、《御剑飞行术》甚至《雷电法王杨永信传》一股脑全塞脑子里，也不管经脉冲不冲突，先练了再说。现在的宝马，就是这个状态，突出一个“我不过了，你们也别想活”。
就说那个伪装车，藏得那叫一个心机。前脸贴着马赛克，双肾格栅还搞个复古，我一开始以为设计师的灵感来源是家里的搓衣板。头灯造型还行，但没学XM和X7搞那个分体式大灯，估计是宝马自己也觉得那个设计有点过于抽象，属于三体人看了都想连夜派水滴来地球进行物理降维打击的水平。这说明啥？说明宝马的审美还在，但不多了，正在疯狂试探用户底线的边缘。
最逗的是那个门把手。直接从车身上抠出来两片龙鳞，美其名曰隐藏式，还说跟M8那种限量版的骚操作一脉相承。省省吧，这套路国内新势力三年前就玩烂了，现在捡起来当个宝，只能说明一件事：宝马的设计师终于连上了网。这不叫创新，这叫考古式创新。隔壁友商看了不是馋哭了，是笑哭了，心想这浓眉大眼的家伙也开始学我们整这些花里胡哨的了。
再看车屁股，分体式后尾门居然保留了，那个能单独开后窗玻璃的功能也没砍。诶，这就很有意思了。在所有人都疯狂减配，恨不得把方向盘都给你做成选配的时代，宝马居然在这里保留了一点老派的固执。我作为一个中年人，看到这个细节是有点感动的。这就像一个叛逆期的孩子，虽然天天在外面学人家烫头蹦迪，但回家还是会下意识地给你倒杯水。这波操作，属于良心还在，但又好像进入了薛定谔状态。
内饰据说要学iX3，一块17.9英寸的大屏干掉所有实体按键，中控台光溜溜得像和尚的脑门。淦，这简直是疯了。我能想象那个场景，我开着车，想调个空调，结果手指在屏幕上划了半天，跟玩《水果忍者》一样，最后车都快开到沟里了，空调还没打开。讲真，我最近颈椎不太好，看到这种要低头操作的东西就头皮发麻。宝马说这是未来，我说这是反人类。等所有车都换上这个风格，开车就变成了一场修行，考验的不是驾驶技术，是你的指尖微操和心理承受能力。
这才是最矛盾的地方。一方面，它在车尾保留了老派的温情；另一方面，它在驾驶舱里用一块冰冷的屏幕把你所有的驾驶习惯都颠覆掉。这种精神分裂感，就是当下宝马的核心写照：既想拥抱未来，又舍不得过去，最后把自己拧成了一块压缩毛巾，看起来小巧精致，一泡水就不知道会膨胀成什么鬼样子。
至于那个氢动力，更是典中典。宝马和丰田这对难兄难弟，还在死磕氢能源这条路。这不叫高瞻远瞩，这叫一条道走到黑。写到这里，我感觉自己有点魔怔了，怎么聊个车跟看《道诡异仙》一样。氢能源就是汽车界的修仙，听起来特别牛逼，飞升之后天下无敌。但问题是，通往飞升的路子上，一步一个天劫。加氢站就是最大的天劫，全球加起来一千来个，比我们小区的便利店都少。你买个氢能车，日常通勤半径不能超过加油站，出个远门得先规划好哪里能“渡劫”，不然就得在半路“道陨身消”。这玩意儿卖多了，不是方便用户，是给用户增加人生磨难。
所以宝马到底想干嘛？它在X5这一个车型上，同时给你端上了汽油、插混、纯电、氢能四碗饭，就问你怕不怕？这已经不是在竞争了，这是在搞闪电战。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那宝马就是连桌子上的蜡烛都没放过。它根本不是想让你选哪个，它的潜台词是，不管你们这群人最后信了哪个神，我这里都有庙。
说白了，就是要把老东西都扫进垃圾堆！它已经不在乎什么驾驶乐趣，什么品牌传承了。在如今这个黑暗森林里，活下去是唯一的目标。最好的防守不是金钟罩铁布衫，是直接把整个餐厅给爆了，大家谁也别吃了。宝马现在干的就是这个事儿。所以，你问我全新X5卷不卷？它已经不是卷不卷的问题了，它是直接疯了。
但在这个掀桌子的时代，发疯，就是唯一的活路。要么成仙，要么成盒。
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