如果各位是从十几年前就关注汽车市场，或许对于当下新车层出不穷的局面而感到迷茫，因为再也没有当初那种买一台车开了三五年时间并不过时的感觉，在今天买台新车可能用不了半年时间你会发现已成老款。不过话说回来，新能源技术快速迭代也不是坏事，毕竟传统燃油车型想要得到用户认可，那就得在技术方面攻坚克难，再到设计、配置和价格都要带来诚意，所以对消费者而言属于双赢。那今天就和大家聊聊全新三菱帕杰罗，因为这款硬派SUV市场的“图腾”终于迎来升级，属实是令车迷感到意外和震撼。
因为这次只是官方透露一下官图，所以我们就简单介绍一下设计部分。首先外观部分可以看到，全新帕杰罗是一改此前的硬核形象，前脸贯穿式的大灯组搭配品牌LOGO，使得科技感得到显著增强，包括格栅内部也采用蜂窝状，这样的元素对于一台主打城市通勤的SUV车型来说也算是颇为运动了。而来到车侧，双色设计的车身辅以硬朗的腰线，视觉冲击得到进一步强化，同时厂家直接预留安装位，无需改动车身钣金即可直接加装涉水喉，这无疑是为越野玩家提供便利的改装基础。
这次官方也公布了尺寸数据，全新帕杰罗的长宽高分别为4920*1925*1910mm，轴距则是2870mm，这个身材要说和国产硬派SUV比那可以直接举白旗了，不过若是和普拉多这些“老对手”一较高下，那就称得上略有优势了。此外新车还拥有接近角30.4°和离去角 25.8°，证明其越野能力没有降低。至于车尾，可以看到尾灯组的设计是与前大灯组呼应，只不过中间被帕杰罗的英文名字给截断了，虽不是贯穿可辨识度也不差，只可惜备胎没有出现，不知未来是否还会提供。
接着坐进车内，全新帕杰罗采用了富有层次感的中控台设计，主要是为了营造开阔的视觉感受，尤其是双联屏的设计出现，科技感与横向视觉都得到延伸，不过新车也保留了不少物理按键。要说亮点，我觉得传承初代帕杰罗经典的多功能仪表并升级为液晶形式值得一提，能够直接显示车辆俯仰角、侧倾角、轮胎角度等越野信息，让驾驶员直接明白车辆信息。至于其它功能配置现在还没有太多消息，只能透过官图看到雅马哈品牌音响、三排座椅布局等。
最后再看一下动力，全新帕杰罗搭载了2.4T双涡轮柴油发动机，最大功率为150kW，扭矩为480N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。其实了解三菱品牌的朋友们也知道，它算是主打柴油动力，因此可靠性与稳定性无需多言，但想要加速快感就不行了，但有消息称汽油版也会提供。至于四驱系统，三菱专属的SUPER SELECT 4WDII四驱系统拥有强悍的全地形能力，再加上非承载式车身，越野能力依旧是大家心目中的TOP级存在。
总结：不可否认，在新能源车型已经让传统越野车市场格局大变的当下，依旧有不少用户喜欢这些燃油车型，他们觉得还是这些车企有技术有底蕴，像帕杰罗作为当年的标杆，也是无数男生心中的梦想之车。那各位觉得全新帕杰罗这个模样，配合更主流的配置体验，若是价格比普拉多更低，能不能火一把？欢迎留言讨论！
