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近日，比亚迪在工信部最新一期新车申报目录中正式亮相全新车型秦MAX，引发业界高度关注。
作为王朝网2026年重磅布局的战略车型，秦MAX填补了2025年下半年新车发布节奏放缓的市场空白，更以越级尺寸、强劲动力与家族化设计语言，宣告比亚迪在中型纯电轿车市场的全面进击。
定位清晰：卡位秦L与汉EV之间的“战略拼图”
秦MAX的出现，精准卡位在秦系列与汉系列之间，成为比亚迪纯电轿车产品线的关键一环。
其车身长度达4866mm，轴距2820mm，相较秦LEV增加146mm，宽度与轴距保持一致，空间表现更趋B级车水准，目标直指广汽埃安S、小鹏P5等主流竞品，进一步强化比亚迪在15万级纯电市场的统治力。
设计焕新：龙颜美学再进化，运动与科技并存
外观设计方面，秦MAX 延续了王朝家族经典的“龙颜美学”设计语言，但细节全面升级。
前脸矩阵式LED大灯搭配贯穿式黑色饰板与U型镀铬饰条，下包围加入“獠牙式”运动套件，视觉更具攻击性。
侧面流畅溜背造型搭配半隐藏式门把手，兼顾低风阻与实用性，避免冬季结冰困扰。
而车尾贯穿式“中国结”尾灯延续家族高辨识度设计，夜间点亮效果惊艳，BYD发光标识进一步提升品牌气场。
据申报信息更显示，秦MAX提供“秦MAX”“大秦”“秦Ultra”三种尾标可选，轮毂样式多达7种，彰显个性化趋势，迎合年轻消费者审美。
动力越级：双动力版本，240kW高功率版性能炸裂
动力系统成为秦MAX最大亮点。
新车提供120kW单电机版与240kW高功率单电机版（后驱），其中高功率版峰值功率达240kW，超越现款秦L EV的160kW，最高车速达190km/h，零百加速有望进入5秒内，性能直逼部分30万级运动轿车； 全系搭载磷酸铁锂刀片电池，安全性和循环寿命再获保障。
虽未公布具体电池容量与续航，但业内推测或将配备60kWh以上电池包，续航或达550km以上，并支持快充技术，有望实现18分钟完成30%-80%补能。
平台方面，预计基于e平台3.0打造，部分信息指向400V架构，为后续800V高压平台预留升级空间。
智能与舒适：家族化座舱，智驾系统或将升级
虽然申报图未披露内饰，但参考比亚迪最新车型风格，预计秦MAX将配备10.25英寸全液晶仪表 + 15.6英寸可旋转悬浮中控屏；DiLink智能座舱系统，支持多应用生态与OTA持续升级。
智能驾驶方面，或搭载“天神之眼”三目版辅助系统，支持高快领航与全场景泊车辅助。
空间表现上，更长车身带来更优后排腿部空间，兼顾家庭用户对舒适性与实用性的双重需求。
定价预期：11.98万起，剑指走量爆款
参考秦系列家族定位，秦MAX预计起售价或定于11.98万元，高配版本或在15万元内，主打“高性能+大空间+高性价比”组合拳。
若最终定价落在12-15万元区间，将对同级合资与新势力车型形成巨大压力。
战略意义：完善产品矩阵，助力比亚迪“双网协同”
秦MAX的推出，标志着比亚迪王朝网在2026年重启产品节奏。同时，海洋网或将同步推出兄弟车型“海豹06 EV MAX”，延续“双车战略”，覆盖更广泛消费群体。
此举将进一步夯实比亚迪在纯电轿车市场的全面布局，形成从秦PLUS、秦L EV、秦MAX到汉 EV的完整阶梯矩阵。
在460万辆年销量与百万海外出口的背景下，秦MAX或将成为王朝网新的销量支柱，也是中国品牌在中型纯电轿车市场实现全面超越的关键一步。
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