比亚迪这几年在欧洲市场表现真是一鸣惊人, 2023年他们卖了15588辆车, 到了2024年销量就一下子涨到50265辆, 比前一年多卖了216%, 接着2025年更是厉害, 卖出了187657辆, 又比上一年多了268.6%。
能有这样的成绩, 比亚迪确实有自己的独门秘籍。一个很重要的原因, 就是他们把自家最牛的技术带到了欧洲, 让那边的消费者也能享受到这些好处。一开始, 比亚迪是靠着电动大巴在欧洲打开了市场, 靠这些大巴, 他们跟当地的供应链伙伴建立了联系, 也积攒了不错的口碑。
从2021年开始, 比亚迪就紧锣密鼓地推出了好多乘用车, 像唐EV、海豚这些车型, 覆盖了各种不同的细分市场。他们家的刀片电池, 大家都知道特别安全、特别耐用, 还有DM-i混动技术, 这个能让车子特别省油。
因为这些硬核技术, 比亚迪的车在欧洲还拿到了最高级别的五星安全认证。这样一步步走下来, 欧洲人对比亚迪的技术是越来越信任了。
除了技术过硬, 比亚迪还很聪明, 看到机会就在欧洲当地建厂了。这么做, 最主要的目的就是想在当地生产车子, 这样就能避开关税带来的麻烦, 不用再把车从大老远运过去, 不仅省了一大笔钱, 也大大降低了各种风险。比如他们在匈牙利建的那个大工厂, 一年就能生产30万辆车呢。当地生产不仅成本更低, 风险也小了, 利润自然就更多了, 这样比亚迪在欧洲市场上的竞争力也就跟着水涨船高。
他们还积极跟欧洲本土那些有名的经销商合作, 一起把销售渠道搞得非常完善, 售后服务也做得特别周到。比亚迪的目标是, 到2026年的时候, 他们在欧洲的销售门店要开到2000家。
而且他们还给车主提供了超长的保修服务, 就是10年或者25万公里的质保, 这真是给足了诚意。与此同时, 比亚迪还和像壳牌这样的大公司联手, 合作建设充电网络, 让电动车主在欧洲也能方便地找到充电的地方。
更关键的是, 他们还会根据欧洲当地人的用车惯和喜好, 去调整和优化产品的功能。所有这些努力加起来, 等于把他们的先进技术和在当地市场的深入发展完美地结合到了一起, 形成了一套完整的、可持续发展的模式。
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