2026年豪华纯电市场的重头戏，大概率要被宝马这款新车承包了。专为中国市场造的iX3长轴距版，4月北京车展全球首发，下半年就能提车，还从沈阳工厂出口到东南亚，这波操作确实让人好奇哦。
这款车是宝马新世代纯电专属平台的首款量产车，华晨宝马总裁宝思齐都直言，这是品牌融合创新与驾驶乐趣的里程碑。国产加出口的双重身份，意味着它的品控得兼顾中国消费者的挑剔需求和国际市场的标准，压力不小呢。
买纯电最闹心的就是续航和充电，这款车算是精准踩中了痛点。配备108kWh大圆柱三元锂电池，CLTC续航超900公里，按每天通勤50公里算，一周充一次电完全够了，再也不用天天找充电桩。
更惊喜的是800V高压架构，400kW峰值充电功率，充电10分钟能补400公里续航，10%到80%快充仅需21分钟。之前开纯电跑高速，排队充电加等待的时间比开车还久，车主们都愁坏了，充电枪线在手里攥得发皱。有了这个快充速度，跑长途的底气都足多了。
性能方面也没丢宝马的底子，第六代eDrive电驱技术，最大功率345kW，峰值扭矩645N·m，百公里加速4.9秒，极速210km/h。日常超车、高速提速都很从容，开起来还是熟悉的操控感。
轴距加长绝对是中国市场的加分项，比标准版多了100108mm，达到29973005mm，加长的部分全给了后排。坐过不少进口豪华SUV，后排膝盖离前排座椅就一拳距离，长途坐久了腿麻。这款车后排空间放开后，跷二郎腿、放儿童安全座椅都不挤，家用太合适了。
底盘也是针对性研发的，配备BMW驾控超级大脑，控制延迟低于1毫秒，还有无感刹停功能。过减速带、走颠簸路面时，车身稳定性很好，刹车也很平顺，不会有顿挫感，兼顾了操控和舒适。
智能化配置算是这次的大亮点，本土化做得很到位。BMW全景iDrive系统，视觉锥布局把视平线显示、3D抬头显示和中控屏整合到一起，开车看信息不用低头。中国版操作系统X，70%源代码是本土团队开发的，还深度融合了高德地图沉浸式导航，比那些水土不服的海外系统好用多了。
最关键的是接入了华为鸿蒙生态，支持HiCar和数字钥匙，还联合阿里、DeepSeek做了AI智能助理。语音控制、手机互联这些功能，用起来顺滑不卡顿，车主们都乐坏了，手指在中控屏上滑动的节奏都轻快了不少。和Momenta合作的全场景驾驶辅助，覆盖高速和城区复杂路况，新手也能轻松驾驭。
外观内饰延续了宝马的经典又加了新意，天使之翼前脸，双肾格栅和LED光源融合得很自然，水平式尾灯晚上辨识度很高。内饰15.6英寸异形曲面屏，向驾驶员倾斜17.5°，操作起来很方便，科技感拉满。
我是觉得，豪华纯电SUV市场竞争越来越激烈，2026年开年就有不少重磅车型申报，中国品牌往高端冲，合资品牌也在补短板。这款宝马iX3长轴版预计售价4055万元，对标奥迪e5 Sportback，靠轴距加长、本土化智能和长续航来打市场，优势很明显。
选豪华纯电，既要品牌调性，又要实用配置，还得兼顾家用和操控。这款车把中国消费者在意的点基本都覆盖了，你们是不是也在纠结，选它还是等其他品牌的新车？
适合自己的才是最好的，结合预算和用车需求来选，准没错。
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