这才是“真香大7座”！从19万降到15万，比汉兰达帅，2.0T+8AT

现在车市降价潮一波接一波，但真正值得买的却没几款。有些车降价是清库存，有些是减配糊弄人，但现代胜达这次降价，是真的良心。从19万多的指导价直接干到15万，还是全新换代的车型，全系2.0T+8AT，这价格放在合资中型SUV里，简直像白送。可惜，知道的人太少，销量还是惨淡，真是被韩系车的品牌拖累了。

颜值这块，胜达拿捏得死死的

如果说汉兰达是稳重大叔，那胜达就是潮酷型男。这次换代直接上了“方盒子”造型，硬朗的线条、几何切割的前脸，配上贯穿式H形灯组，辨识度拉满。侧面看，腰线前倾，车顶平直，有种路虎揽胜的既视感，轮毂造型也够精致，完全不像一台十几万的车。车尾的H形尾灯位置独特，和前脸呼应，整体设计比汉兰达年轻太多了，开出去回头率绝对高。

内饰不花哨，但用料够厚道

相比外观的激进，胜达的内饰走的是稳重路线。双12.3英寸联屏不算新鲜，但胜在操作流畅，功能齐全。重点是它的用料，木纹饰板、多色氛围灯、软质包裹，该有的豪华感一点不少。配置更是碾压同级，全系标配膝部气囊、L2级驾驶辅助、感应尾门、方向盘加热，甚至还有多层隔音玻璃，这放在汉兰达上至少得中高配才有。

空间够用，动力够猛

胜达的车长4米83，轴距2815mm，比汉兰达略小，但第三排坐成年人短途没问题，家用完全够。2+3+2的布局灵活，放倒后后备箱也够大。动力才是它的强项，全系2.0T+8AT，248马力、353牛米，比汉兰达的2.0T猛多了，而且匹配的是现代自家的摩比斯8AT，换挡平顺，动力随踩随有。部分车型还有适时四驱，油耗也就8L多，加92号油就行，养车成本比德系、美系低不少。

降价4万多，性价比炸裂

现在胜达的优惠能到4.5万，入门版15万出头就能拿下，这个价格买一台全新换代的合资中型SUV，还要啥自行车？同价位的国产车配置是高，但品牌和可靠性未必比得上现代。汉兰达是好，但低配啥都没有，价格还贵好几万。胜达的问题不是车不行，而是现代的品牌力拖了后腿，但如果你不在乎品牌，只想买台靠谱的大7座，它绝对是隐藏的性价比之王。