自从我换了零跑全新C11增程版，身边好些朋友老是问我，这车到了冬天到底好不好用，续航怎么样啊。
我明白大家在担心什么，毕竟现在买车，要么是传统油车，跑起来油费花得多，要么是纯电车，一到北方大冬天，电池性能受影响，续航里程就哗哗地往下掉，让人特别焦虑。
所以，今天我就跟大家唠唠我用这车后的真实感受。
我每天开车跑的路程不算短，平均下来差不多要跑90公里。以前开油车那会儿，每个月的油费轻轻松松就得花掉1500块左右。现在换了零跑C11增程版，每个月的电费大概也就五六百块钱，一下子就省了一大笔开销，这感觉真是太棒了。
就拿冬天来说吧，天气一冷，我这台增程车充满电后，表显里程差不多300公里。但实际跑到电量还剩下20%的时候，差不多也就跑了100公里左右。话说回来，我平时主要在市区里通勤，每天跑这90公里，这个纯电里程完全够用了，回家插上电，第二天又是满血复活。
它最让人省心的地方，就是长途出行。你想想，纯电车跑长途，一旦没电了，就得赶紧找充电桩，有时候高速上充电还挺贵的。增程车就完全不一样了，它既能用电也能用油。要是电池里的电量快不够了，或者你想省着用电，车上的发动机就会启动。
这个发动机不是直接驱动车轮的，而是像一个移动的发电机，它启动后就会给电池充电，然后电动机再驱动车子跑。所以，就算你在高速上跑了几百公里，电池电量已经用得差不多了，完全不用担心会趴窝，发动机直接接力发电，能让你一直开下去，心里踏实得很。
而且，我发现跑长途的时候，特别是在高速服务区那种地方，充电费用真的不便宜，有时候一度电要一块五六。这时候，算下来跟直接用油的费用也差不多了。所以，我遇到这种情况，就会选择直接用油来跑，这样更省心。
发动机工作起来，油耗也控制得很好，不会比一般的油车高多少。这样一来，无论是在城市里日常用电，还是在长途旅行时用油，我都能灵活选择最经济实惠的方式，这钱真的花得明明白白。
零跑C11增程版在北方冬天用起来，感受也特别好。它的发动机除了能给电池发电，还能顺带着给车里供暖，这样一来，冬天开暖风就不会怎么消耗电池的电量，让纯电续航更有保障。
而且，它还有一套智能管理电池温度的系统，能让电池在低温环境下也能保持良好的工作状态，不容易受到冷空气的影响。所以，即使是严寒的冬天，我开着这车，感觉它的续航表现也挺稳定的，不会像一些纯电车那样，动不动就掉一半。
所以，这台增程车真的是日常用车的好帮手。它不仅在用车成本上比传统油车省了不少，还彻底解决了纯电车那种续航焦虑的问题。我上次满油满电，一口气跑了六七百公里也没问题，就算跑更远的路程，心里也完全有底。
对于我们这种需要经常外出跑业务，或者经常带家人自驾出游的人来说，增程车既省钱又实用，简直是太方便了。
零跑C11增程版还提供终身质保这项服务，这让我开着车的时候心里特别踏实，不用担心后续的保养和维修问题，也算是给我省了一大笔心。通过我自己这段时间的实际体验，我觉得增程车确实比我以前开过的油车和朋友的纯电车都要让人觉得舒心、省心多了。
全部评论 （0）