一脚油门，760匹马力瞬间爆发，这台奥迪RS Q8的排气声浪比兰博基尼Urus还要嚣张。 它不是普通的奥迪，而是御用改装厂ABT打造的“Legacy Edition”，全球只做125台。 想拥有它，你得先买一台近150万的RS Q8，再额外支付约73万元的ABT改装套件费用。
这意味着总价轻松超过250万人民币。 这笔钱，足以让你考虑一台法拉利。 ABT到底施了什么魔法，让一台本就强悍的SUV，贵出近一辆保时捷的钱，还让土豪们抢破头？
碳纤维的“低调”武装
ABT这次没走张牙舞爪的路线，而是选择了哑光碳纤维的优雅武装。 全车空力套件，从前唇、侧裙到后扩散器，全部由碳纤维制成。 引擎盖上新增了导流槽，不仅是为了好看，更能优化散热。
最抢眼的是那套23英寸的黑色锻造轮毂，透过轮辐能看到里面强大的刹车系统。 轮毂比原厂更轻，有助于提升操控响应。 车尾的OLED尾灯暗藏玄机，刹车时会闪现1980年代奥迪Quattro赛车的经典动画，把情怀直接拉满。
专属身份的隐形勋章
打开车门，豪华感依旧，细节处充满了ABT的专属烙印。 车内增加了大量哑光碳纤维装饰，方向盘包裹着Alcantara材质，换上了碳纤维踏板。
门槛处的LED迎宾灯会亮起ABT标识，地毯上也绣着专属徽章。 更独特的是，每台车的碳纤维证书上甚至印有ABT CEO的指纹，门槛灯点亮时浮现专属序列号。 这些细节都在无声宣告：你是125位尊贵车主之一。
唤醒V8心脏的终极潜力
性能的蜕变才是核心。 ABT的工程师对那台4.0T V8双涡轮发动机动了“大手术”。 通过重写ECU程序、升级中冷器并换装全新的不锈钢排气系统，将原厂640马力和850牛·米的输出，暴力提升至760马力和980牛·米。
这套排气配有105毫米的四出尾管，声浪经过特调，旨在超越以声浪动听著称的兰博基尼Urus。 强大的动力通过8速变速箱和quattro四驱系统传递，尽管ABT未正式公布加速时间，但其性能已稳稳踏入“秒俱乐部”。
让巨兽学会跳舞
为了驾驭这暴涨的动力，ABT对底盘进行了深度调校。 他们为车辆安装了电子侧倾稳定系统，并与ABT水平控制电子空气悬架协同工作。 这套系统提高了悬挂反应速度，减少侧倾，旨在让这台两吨多的大家伙在弯道中表现得像轿车一样精准。
稀缺性本身就是价格
这台ABT RS Q8 Legacy Edition的改装套件本身售价就高达95,900欧元。 连同基础车价，一台完整的车在德国至少需要254,100欧元。 它在性能上直接对标兰博基尼Urus，后者拥有650马力，而这台ABT版却多出了110马力。
它的价值远不止于参数。 125台的全球限量，决定了其稀缺的收藏属性。 有观点认为，这种限量车型在二手市场转手涨价几乎是必然的。 它不只是一台车，更像是一件带有发动机的收藏品，为那些追求极致个性、且预算无限的玩家准备。
当一台车的改装费用堪比一辆顶级豪华车，人们争论的焦点已不再是性能。 这究竟是德国改装工艺对极致追求的理性诠释，还是专为顶级玩家打造的虚荣玩具？
对于绝大多数人而言，原厂600多马力的RS Q8早已性能过剩。 那么，额外支付近百万，换取120匹马力增长、一身碳纤维和一個限量编号，这笔买卖，在你的价值观里到底值不值？
全部评论 （0）