整体印象：优点: 乐动可静，配置相对较高，普通款基本上辅助功能性配置都有了；价格可以避税（不过目前还是需要加价），车开出去低调，不必让人指手画脚 缺点: 大区经销策略莫名其妙，我当时锁定的一辆库存莫名其妙给我拿去做展车了，导致拿到手颜色也不对。一方面正规渠道车源太少还得抢，加价加的离谱。有许多硬件减配，如双层隔音玻璃、四轮转向等。 外观 Q8整体还是好看的，外观也低调，同级内有耳目一新的感觉。好不好看见仁见智，心目中运动SUV排个前三没有问题的 内饰 祖传MMI，不好看；氛围灯和亮起来的Quattro 很难看。缝线颜色也奇奇怪怪，没有豪华感也不够运动，好在virtual Cockpit和干碳纤维加一点分。MMI容易死机，第一天就死机了。气味很重，一点不像一个180万起步的豪华SUV，综合起来给3星吧故障-内饰:导航死机了，另外一次是半边屏幕没有了，据说用久了会全黑；这才一周…座椅侧翼也很容易坏，侧翼的齿轮第一天就坏了，零件坏了且现在据说买不到零件……☆ 手机互联/映射:MMI里面的功能和手机接口（无线CarPlay）还不错，一键找停车场、加油站、集成百度高德地图等很实用，UI设计也合理，功能这里加分 空间 空间按乘坐空间优化，储物空间比较一般。前排储物空间很少，基本没法放东西，扶手箱也没有后备厢容积:后备箱电动隐私帘是亮点，不过容积在SUV里不算大。座椅放倒需要手动也是让人费解乘坐空间:后排乘坐空间蛮大的，对比七座的GLS X7 Q7自然大，对比主要竞争对手X6M GLE63 G500/G63也大。虽然是溜背车型头部空间也不是问题 动力 速度快自然很快，毋庸置疑的。同样ZF 8AT的逻辑对比宝马M来说有点懒，符合豪华车的地位，不够狂野。不过换到RS2，变速箱逻辑S挡之后还是蛮积极的（但是对比AMG/M的那种疯狂来讲，还是太温和了）发动机介入:ESP运动模式发动机前期介入也太温柔了，应该是防止打滑但是实在不够激情，甚至让人容易误解为涡轮迟滞，慢吞吞上来的。不过在高速高转下发动机介入很迅速，一点也不拖泥带水声浪:启动声浪还可以，带了一点回火。总的声音很闷，和G63那种有点像，高转可以很亢奋但是依然声调不高。总的来说声压蛮小的，想高调一点的肯定要处理头段和GPF0-100加速:自己测了一下4秒上下，最快3.7秒。没仔细测，感觉也用不上 操控 操控非常出彩，3米的轴距却一点不像大车，弯上的极限让人捉摸不透，极限理论上讲非常高。我还没选防倾杆就已经非常不可思议了。座椅包裹的很舒服，支撑性非常强。不愧能在纽北跑出这么好成绩☆ 车道保持辅助系统:21普通版RSQ8有标配车道保持系统，但是不好用，要碰到线了才会弹回来，属于基本没用的配置。且没有变道辅助灯，非常奇怪刹车表现:刹车非常线性，力道十足，不像大车，甚至让人以为是双门跑车的刹车力道，很容易刹停 油耗 油耗自己开了一段时间和卖车的服务员说的都差不多开空调9L左右

貌似从高中开始就对性能车情有独钟，梦想着以后能拥有一部性能车，这么多年和家里软磨硬泡，家里终于答应在大学毕业这年给我买一部性能车。我预算还比较充足，计划裸车150万左右，买一部动力炸裂的性能车。提前性能车无非就是宝马的M奔驰AMG已经奥迪RS，前两者我没有多大的兴趣，个人对奥迪RS情有独钟，裸车一百五十万可以选择RS7RS6以及RSQ8，动力表现都差不多，但是我还是更加喜欢SUV车型，并且我个头也比较大，坐在RSQ8里面没有压抑的感觉，所以最后选择了RSQ8。

买性能车的应该都是冲着动力来的，这点我非常满意RSQ8的表现，4.0的发动机零百加速才3.8秒，动力表现可以谈得上残暴，甚至不虚一些超跑。奥迪的颜值还是很在线的，RSQ8比普通Q8外观运动不少，属于看上去就不好惹的那种类型。奥迪的四驱非常棒，不会轻易打滑，对我这种新手来说还是比较友好的，下雨天开也比较安全。

这是我的第二部车了，我之前一直开的都是轿车，感觉空间比较小，人坐在里面有点压抑，所以便有了换车的想法，这次我想换辆suv，我觉得suv坐着要舒服些，还有就是外观一定要漂亮，性能也要强大。当时选车的时候看了不少车型，有宝马X5M，奔驰GLE63还有奥迪RS Q8，这三款都是性能比较出众的suv，价格也都差不多，但是我个人还是更喜欢奥迪RS Q8一点，我觉得这辆车的外观最有运动感，颜值最高。而且性能也足够强大，总之各方面都挺满意的，所以就选择了这辆车。

这辆车我最满意的应该是它的性能吧，动力输出足够充沛，开起来操控感也比较强。4.0T发动机动力储备确实挺强，开起来加速特别暴力，推背感十足。还是就是这辆车的底盘各方面都是能匹配上这个动力输出的，虽然车身比较笨重，但是开起来感觉还是挺灵活的。还有就是这辆车的外观比较满意吧，颜值还是很高的，整体的车身看起来比较敦实，而且车轮比较大，看起来感觉下盘很稳。