太难！中型SUV再迎降价潮，大降幅49%，GLC14万，探岳上榜

近汽车市场可真是热闹非凡，尤其是中型SUV市场，那降价幅度简直让人瞠目结舌。现在，咱们买中型SUV可真是有不少好机会。

就拿豪华品牌来说，那降价力度简直让人不敢相信。英菲尼迪QX55直接降价22.5万，降幅高达49%，这简直就像白送一样。路虎揽胜极光也紧随其后，降价18.28万，降幅47%。就连奔驰GLC也了13.69万，奥迪Q5L Sportback让利14.15万，宝马X310.84万。这些曾经高高在上的豪华车型，现在为了市场份额，也是拼了。不过，这些超低价车可要注意，配置可能缩水，库存车也多，买之前得仔细检查。

燃油中型SUV成为降价主力军，合资品牌尤为激进。大众途观L6.28万元，降幅30%，探岳让利6万，降幅也是30%。日系阵营中，本田UR-V降价7.5万，降幅30%，丰田汉兰达4.8万，降幅24%。美系代表别克昂科威S降价5.7万，降幅29%，斯柯达柯迪亚克GT让利5.7万，降幅30%。这些曾以价格坚挺著称的合资车型，现在都通过大幅让利来吸引消费者。

新能源中型SUV也呈现两极分化态势。豪华电动车型降幅较大，宝马iX3直降17.82万，降幅44%，蔚来乐道L608.6万，降幅36%。但主流国产阵营调整温和，比亚迪宋L DM仅降价2.58万，降幅19%，哈弗二代大狗PHEV让利4.3万，降幅25%。插混车型成让利重点，沃尔沃XC60 PHEV降价16.86万，降幅32%，雷克萨斯NX PHEV10.3万，降幅24%。

对于消费者来说，这降价潮既是机会也是挑战。我们可以捡到不少便宜，但也要小心其中的猫腻。比如有些豪华车降价是因为减配，库存车可能不是新技术。所以，买车前一定要多问多看，像查户口一样了解清楚车的详细信息。

自主品牌在这次降价潮中表现淡定。红旗HS5降价5.5万，奇瑞瑞虎8让利2-3万。他们成本控制好，降价幅度比合资小。比亚迪、哈弗这些品牌更敢打持久战，不着急用地板价换销量。

这场降价大战，让消费者有了更多的选择，也让市场更加活跃。但长期这么搞，车企利润越压越低，未来车市会怎样，还真不好说。不过，现在咱们能捡到便宜，就好好把握吧！