蔚来ES9谍照现身！比ES8还大，2025发布，豪车格局要变天？

听说蔚来要造一台比ES8还大的SUV？结果前备箱反而变小了！这事儿听起来有点反常识，但确确实实发生了。

最近网上流出的ES9测试车谍照，让这款神秘旗舰首次进入大众视野。别看它裹着严实伪装，明眼人一看就知道，这家伙比现款ES8大了一圈不止。

从轮廓来看，ES9车长直奔5米3去了，宽度超过2米，高度恐怕得有1米9。站在它旁边，估计会有种压迫感。但有意思的是，工程师居然把车头给做短了，把更多空间让给了乘坐区域。

这就带来了一个有趣的现象：更大的车，前备箱容量反而比ES8小。李斌之前就打过预防针，说ES9的前备厢会小于ES8。看来为了乘坐体验，设计师真是拼了。

座舱里头才是重头戏。ES9这次玩的是大五座，顶配甚至只给四座。想想看，这么大一台车，就坐四个人，后排得宽敞成什么样？据说后排座椅能按摩能躺倒，说不定还会上零重力座椅。

内饰材质也下血本了。金线刺绣、陶瓷装饰、氛围灯带，这些在ET9上备受好评的元素，一个不落都会出现在ES9上。中控台那块15.6英寸的大屏，配上1.4米长的贯穿屏，科技感直接拉满。

性能方面更是堆料十足。线控转向、后轮转向、主动悬架，这些豪车标配它都有。最吓人的是那套三电机系统，最大功率520千瓦，百公里加速不到3秒。想想一台这么大个头的SUV，跑得比不少跑车还快，这画面太美不敢看。

补能方面延续了蔚来的优势。900V高压架构让充电效率大幅提升，5分钟就能补能255公里。当然，招牌的换电功能也没落下，3分钟换块电池，比加油还利索。

价格方面，李斌明确表示会比ES8贵。参考现在ES8整车41.68万起的价格，ES9估计得摸到50万门槛了。要是选电池租赁方案，起售价或许能压到40万内。顶配的四座行政版，听说可能要70万出头。

这款车明显冲着更豪华的市场来的，甚至可能瞄着路虎揽胜这样的传统豪车打。毕竟在电动车领域，蔚来已经积累了不错的口碑，现在该是向上突破的时候了。

ES9的出现，让蔚来的SUV产品线更加完整。从ES6到ES8再到ES9，覆盖了不同价位和尺寸区间。明年正式发布后，豪华电动SUV市场又有好戏看了。