小型路虎卫士：2027 款 SUV 的完整细节

SUV 可能被定位为 Freelander 2 的间接继承者，并取代 Discovery Sport 的产品线

路虎正准备推出一款酝酿已久、备受期待的小型 入门级 Defender ，作为其电动汽车产品组合中一款重要的新车型。

据传，这款坚固、紧凑的 4x4 车已经计划推出好几年了，但从未正式出现在捷豹路虎的产品路线图演示中。

但 Autocar 的间谍摄影师现在已经发现了该车型的测试，证实开发正在顺利进行，并表明它最早可能在 2027 年到达经销商处。

它在厚重、直边的比例上与全尺寸同名车型有着密切的视觉关系，但它体型较小、车身较低，不太适合越野性能。

尽管捷豹路虎此前拒绝对新车型发表评论，但“Defender Sport”这个名称曾短暂添加到路虎网站上，尽管只能通过搜索引擎查看。

Sport 后缀以前曾用于表示 JLR 更注重道路的版本，例如Discovery Sport和Range Rover Sport。

新款 Defender 车型也可能不是通过名称而是通过数字来区分，例如“80”这样的编号将其定位在全尺寸车型之下，全尺寸车型有 90、110 和 130 三种车身款式。

考虑到两款车型明显的共同定位以及对 Discovery Sport 未来的疑问，小型 Defender 可能会取代老款的 Discovery Sport。

Discovery Sport 目前仅作为插电式混合动力车型出售，是捷豹路虎旗下最老的车型，于 2014 年上市，并于 2019 年进行了大幅改款。

销量最初表现强劲，但自新冠疫情爆发以来销量有所下降，第二代车型尚未确定。

据 Autocar 了解，目前正在对全尺寸 Discovery 系列进行重新设计，并将其定位于与更成功（因此具有竞争性）的 Defender 系列区分开来。

考虑到小型 Defender 明显的厚重车身和越野血统，它甚至可以定位为在神行者 2 被 Discovery Sport 取代后，继续接替广受欢迎的神行者（不要将其与即将在中国生产的新款 JLR-Chery 神行者电动车相混淆）的发展。

自 2020 年重新定位豪华车型以来，Defender 一直在全球范围内大受欢迎（2024 年销量超过 114,000 辆）。捷豹路虎将该名称应用于其新的入门级车型，将使其能够吸引更广泛的买家群体。

由于价格远低于 Defender，但拥有相似的属性和切实的家族联系，这款小型 Defender 有潜力迅速成为 JLR 在全球的畅销车型。

它将成为下一代揽胜极光和揽胜星脉 （后者预计将首先推出）的姊妹车型，三款车型都将使用捷豹路虎的全新 EMA 平台。

这些车型将在捷豹路虎位于默西塞德郡的 Halewood 工厂生产，该工厂目前正在进行 5 亿英镑的升级，为生产电动汽车做好准备。

电力是 800V 平台的主要焦点，其电机将在内部制造，电池则来自捷豹路虎母公司塔塔即将在萨默塞特开设的工厂。

然而，捷豹路虎去年宣布，由于需求“意外”，该公司将缩减电动汽车计划，转而加大插电式混合动力汽车的产量，这意味着基于 EMA 的汽车可能会配备 ICE 动力传动系统以提升吸引力。

小型Defender在各个尺寸上都将比Defender紧凑得多。Defender目前使用的是D7平台的变体（Discovery也基于该平台），但承诺于2026年左右推出的电动版Defender将使用MLA平台，该平台同时支持路虎揽胜和路虎揽胜运动版的燃油版和即将推出的纯电动版。

小型Defender的尺寸将与其平台版兄弟车型相似。其长度可能约为4.6米，宽度为2米，高度不到1.8米——与达契亚Bigster和斯柯达Kodiaq尺寸相似。