买车这事儿，小了就是自家的代步工具，大了些就成了可以陪我们翻山越岭的朋友。因此续航是否真实、售后服务网点覆盖范围大小的问题还要继续关注一下。
那么这辆车到底会引起怎样的反响，大家觉得怎样？
换成你的话，你会给这辆车起个什么样的名字才够爷们儿呢？
是守着老名字哈弗，还是来点新鲜的？
评论区接着聊吧，说不定将来这车的身份证上还真写着你给它起的名字。
毕竟，能把大空间、猛动力和这套高级智驾凑在一起的方盒子，在这个价格区间里还真没有几个能打。
要是真上市了，硬派SUV市场格局恐怕又要被颠覆。
名字还没有定下来，叫H10也好、HX也罢，并不是什么大事。
看看长城一路走来，从坦克系列开始就折腾“方盒子”，到现在归元平台把硬派玩意儿和新能源嫁接得这么顺溜，可以看出厂家是真想明白了要搞那种既能陪爷们去野地里撒欢又能带全家老小在城里买菜的家伙事儿。
这样可以适应各种场景的车，真的挺符合年轻人的需求了，在这里硬朗又聪明的人谁不喜欢呢？
说到底，这款车最吸引人的还是动力。
1.5T、2.0T两种插混供你选择，想要爆发的时候电机和发动机一起上阵超车轻松自在，在省油的情况下可以纯电行驶一公里几分钱算得可真细。
对于既想有越野车的范儿，又怕油耗高得心疼的家庭用户而言，《方案》简直就是救命稻草。
轴距达到3000mm，这么大个东西放在那里非常宽敞，在里面躺平休息都不成问题。
最绝的是车顶上的激光雷达，这就是智驾的“天眼”，如果高速领航可以标配的话，在长途旅行的时候就省心多了。
要问这车长什么样子，工信部的申报图早就把底牌亮出来了。
整个车身方正严整，简直就是一个钢铁堡垒一般的存在，并且外挂备胎更是越野界的图腾，在外面行驶回头率很高。
全球征名一事闹得沸反盈天，H10、HX的厂家把我们的胃口吊了起来。
虽然这辆车还没有正式发布，但是从十二个提名名单就可以看出这款车的旗舰硬汉风格了。
最近哈弗这台还没有名字的旗舰SUV，在业内已经成了热门话题，你说厂家这种营销手段是不是越来越放飞了？
咱们来讨论一下，插混硬派车到底是更加注重纯电续航还是越野通过性更为重要？
我觉得既然已经买到了这种方盒子了，那么通过性就是底线了，但是续航如果太短的话，这辆车就只能当个摆设来用了。所以长城这次给出的方案也挺有意思的是要兼顾这两者。
还有一个问题就是，大家觉得这种方盒子形状的审美疲劳了没有？
我认为不会，因为硬朗的线条才是男人心里浪漫的样子，只要内核够智能的话，反差感反而更讨人喜欢。
全部评论 （0）