最近，网上又火了一组照片：一辆裹得严严实实的宝马SUV，正在冰天雪地里进行冬季测试。 尽管伪装车衣厚重，一些关键细节已经藏不住了。 眼尖的网友一眼认出，这就是即将到来的新一代宝马X5。
和以往每次换代不同，这次大家讨论最激烈的不是动力有多强，是一个直观的感受：这台曾经的“公路之王”，看起来怎么没那么霸气，甚至有点“秀气”了？
从谍照来看，新一代X5的前脸变化堪称颠覆。 最标志性的双肾进气格栅，没有变得更大，反而明显缩小了，造型也更偏向于扁平的梯形，集中在了车头中央。 有分析指出，这种设计其实是在向宝马历史上的经典车型，比如宝马1500致敬。
格栅两侧的大灯组变化更大，彻底告别了现款圆润的“天使眼”造型，变成了极其修长、锐利的样式，内部灯带结构复杂，点亮后像几道犀利的斜向光刃，辨识度极高。 这种设计语言，和宝马最新的纯电动车型iX3如出一辙，科技感是足了，那份熟悉的威严感，确实淡了不少。
车身侧面的线条也在“变软”。 现款X5上那些充满力量感的硬朗折角和多边形结构，在新车上被柔化了。 车顶线条、C柱到D柱的过渡变得更加流畅自然，引擎盖的弧度也更大。
加上后悬看起来有所拉伸，整台车的视觉重心似乎更低，姿态更紧致运动。 有媒体直接评论说，过去的X5在设计上更偏向大哥X7的庄重，新一代车型的风格，则更接近小弟X3的动感与年轻。
车尾部分，新一代X5选择了一条特立独行的路。 它没有跟风采用贯穿式尾灯，是坚持左右分离的灯组设计。 不过灯腔造型变得极为细长扁平，内部预计是立体光带，这种设计在视觉上能拉宽车体。
后保险杠位置较高，扩散器的设计预计也不会低调。 一个让老车主欣慰的细节是，宝马经典的“天地门”上下分体式尾门，在谍照中依然能看到痕迹，这个既实用又有格调的设计看来得到了保留。
如果说外观的争议是“萝卜青菜”，那么座舱内的变化则是“翻天覆地”。 虽然最新的冬测谍照没有拍到内饰，根据此前流出的信息以及宝马最新的技术路线，新一代X5的驾驶舱将进行一场彻底的数字化革命。
最大的看点是一块尺寸巨大的悬浮式曲面触控屏，规格可能达到17.9英寸，并以独特的倾斜角度布置在中控台上。
它很可能搭载宝马最新的“视平线全景显示系统”，通过特殊的投影技术，在前挡风玻璃下方投射出近40英寸宽的巨幅信息界面，将导航、车速等信息直接融入驾驶员的视野前方。
传统的物理按键和控制器将大幅减少。 标志性的“鸡腿”电子挡杆和iDrive控制旋钮预计会被取消，换挡机构可能变为更小巧的拨杆或触摸面板。
方向盘也可能采用全新的异形设计，左右控制区变为全触控的玻璃质感面板。 这一切，都是为了服务于宝马新一代的车机系统，实现更简洁、更科幻的座舱体验。
在动力系统上，新一代X5展现了宝马“全面押注”的策略。 它将继续提供燃油动力，主力车型预计搭载3.0T直列六缸发动机并匹配48V轻混系统，高性能的X5 M60i则可能使用4.4T V8双涡轮增压发动机与轻混的组合。 插电式混合动力版本将升级为新一代的eDrive技术，纯电续航能力有望得到显著提升。
最关键的是，宝马将首次为X5车系推出纯电动版本，iX5。 它将基于升级后的CLAR平台打造，非全新的纯电平台，会应用大量新技术。
此外，甚至有消息称，宝马还在为X5探索氢燃料电池动力版本的可能性，尽管这一版本可能要到2028年之后才会面世。 这种燃油、插混、纯电甚至氢能多线并进的布局，清晰地表明了宝马在面对行业变革时的谨慎与全面。
根据目前的节奏，新一代宝马X5预计将在2026年内正式发布。 它的目标很明确：用更年轻、更科技、更电气化的形象，去吸引新一代的消费者。
对于习惯了它霸气外观的老用户而言，这种转变可能需要时间适应。 正如一些评论所指出的，在新能源车不断用新潮设计冲击市场的今天，宝马X5的这次“变脸”，或许是一次不得不为的进化。
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