换四条轮胎要不要做四轮定位，很多朋友都在问，跟大家讲不要做，原厂数据才是最准确的，随便调整容易坏车

很多人在问，咱们车换了四条新轮胎后，到底要不要顺便做个四轮定位呢，我就直接跟大家亮个底，别做，就算人家白送给你也不要去碰。为啥这样说呢，因为咱们车出厂的时候，那个原厂数据，就是专门给咱们车调好的，这个数据最准，也最适合咱们的车。你可以把四轮定位理解成给车的四个轮子找准位置，让它们能齐刷刷地往前跑，不歪不斜。厂里生产出来的时候，工程师就把它调得好好的，这个就是原厂数据。

要是在外面随便找个店给车做四轮定位，很多时候那些店里并没有你车专用的详细数据，用的设备可能也不够精确，师傅的手艺也参差不齐。他们随便一调，很有可能就给你调坏了。本来好好的车，结果调得比原来还差，那不是白白花钱给自己找麻烦吗。

万一调歪了，不但是车开起来感觉不舒服，还会让轮胎磨损得更快，油耗可能也会跟着变高，甚至影响到开车的安全，这可不是闹着玩的。所以，没啥大毛病的时候，尽量别去碰四轮定位这个东西。

那到底什么时候才需要做四轮定位呢，这可不是随便就能做的项目，它就像是给车治病，得等车真出问题了才需要。比如你车开了一两万公里以后，在高速上开着开着方向盘就开始抖动，手都震得麻麻的。

或者感觉方向盘不听使唤，明明想走直线，车却老是往一边偏，你得一直用力拽着方向盘才能保持直行，这就是常说的跑偏。再有一种情况，就是你发现轮胎出现了不正常的磨损，比如轮胎内侧或者外侧磨得特别厉害，看着就觉得不对劲，这些都说明车的轮子可能跑偏了，需要去检查调整一下。

不管你车开了多少公里，只要没出现这些明显的症状，就没必要去做四轮定位。

记住我的话，只是简单地把旧轮胎换成新轮胎，车子本身并没有任何不适的感觉，方向盘也稳稳当当的，那就完全不需要做四轮定位。把这笔钱省下来多加两箱油不香吗，别听那些人忽悠你，什么换轮胎就得做定位，其实大部分都是想多赚你的钱。

原厂的数据就是最可靠的，轻易改动只会适得其反，给自己找麻烦。下次换轮胎的时候，你心里就有数了，别再被忽悠了。