1.5T发动机，为何长安蓝鲸更费油？

长安蓝鲸和本田地球梦，两款1.5T发动机，都备受关注，动力强劲，油耗经济。但同样是1.5T，蓝鲸的油耗却比地球梦高，这是为什么呢？今天，我们就来聊聊这个问题。

技术差距：内功修为差半招

本田地球梦的“独门秘籍”是i-VTEC可变气门+双喷射系统。冷启动时用歧管喷射省油，高负荷切换缸内直喷爆动力，配合11:1高压缩比，热效率冲到38%。而长安蓝鲸虽堆了350Bar高压直喷、双涡管涡轮，但热效率高44.28%仅限实验室版本，量产车实际仅40%。好比同样跑步，本田会调节呼吸节奏，蓝鲸却全程冲刺——技术代差直接写在油耗账单上。

车身自重：背着沙袋赛跑

长安CS75 PLUS整备质量1.6吨，比同尺寸本田CR-V重了100公斤。啥概念？相当于天天拉着两个壮汉满街跑！蓝鲸1.5T虽扭矩高达265牛·米，比地球梦226牛·米猛，但多出的动力全用来扛自重了。工程师哭晕：“我扭矩大，可车重更离谱啊！”

调校逻辑：肌肉男不懂省力

本田地球梦的精髓是“精准抠门”——双VTC气门正时系统把每滴油掰成两半烧。低转速时气门晚关，废气多循环省油；高转速提前开，吸饱空气爆动力。反观蓝鲸，为甩掉“国产肉”帽子，死磕动力参数：1500转就爆265牛·米扭矩，代价是喷油量激增。像健身房猛男搬砖，力气大但汗流浃背。

车主背锅？脚法再好也难救

“我轻踩油门，蓝鲸油耗照样高！” 论坛里张哥晒出6.9L/百公里记录，仍被地球梦车主5.3L碾压。本田的CVT变速箱+怠速启停，堵车时自动熄火省油；蓝鲸匹配7DCT变速箱，低速蠕动顿挫还费油。更扎心的是地球梦的涡轮在1700转满血，蓝鲸需1500转发力——城市路况多踩几脚油，差距立刻拉开。

省油偏方？不如认清现实！

胎压打足？ 蓝鲸车主李姐实测：胎压从2.3升到2.5，百公里省0.4升油，但地球梦靠技术就能省1.5升。

清积碳、换火花塞？ 蓝鲸积碳问题更严重，喷油嘴堵一次油耗飙升2L，而地球梦双喷射自带“防堵buff”。

温柔驾驶？ 老王佛系开车三个月，油耗从8.0降到7.4，却被地球梦车主嘲笑：“我地板油才6.5！”

结论扎心却真实：蓝鲸的“油老虎”帽子，一半扣在技术短板上，一半压在品牌执念上——想用1.5T压榨2.0T的动力，加油时就得忍痛割肉！

那么，我们应该如何选择呢？

长安蓝鲸1.5T和本田地球梦1.5T，各有优势，也各有不足。选择哪款发动机，还是要根据自己的需求和喜好来决定。

追求动力和性价比：长安蓝鲸1.5T是不错的选择，扭矩大，加速快，价格相对实惠。

注重燃油经济性和平顺性：本田地球梦1.5T更适合您，油耗低，动力输出平顺，驾驶质感更细腻。

后，建议您亲自试驾，体验两款发动机的动力响应、隔音表现及长期养护成本，结合自身需求选择适合自己的发动机。