这车刚公布价格，朋友圈就炸了。15.99万，带激光雷达、836颗LED尾灯、Orin-X芯片，还敢叫S600——不是小钢炮，是正经五米大SUV。我查了三天，翻遍发布会录屏、工信部申报图、几家媒体实测预告，没发现一处虚标，连雷达型号和ISD灯阵数量都对得上。
它真把激光雷达焊在车顶了，不是装饰盖板，是能动真格的。高速上识别锥桶、城市里抓静止两轮车、夜里无保护左转，广州实测视频里都跑通了。不像某些同价车，雷达装着只为拍照好看。GSD系统不靠高精地图，手机导航到哪，车就能开到哪，这点比不少20万级新车都实在。
那836颗LED尾灯，也不是花里胡哨。我试过它的OTA更新，现在能显示“电量低”“请保持距离”“谢谢让行”，还能自己编动画。更关键的是，它和引擎舱热管理打通——灯太亮不散热？设计时就给它留了风道。这活儿，不是加几个灯珠就算完。
180km纯电续航，被人喷得最多。可我算了下：住城东上班城西，单程12公里，来回24，一周5天才120公里。充一次电，撑足一星期没问题。真跑长途，1.5T增程器热效率超40%，油箱加满，实测跑1300km不虚。它没骗人，只是不假装自己是纯电狠角色。
风阻0.27cd，听上去干巴巴。但实际开起来，120码时风噪明显比隔壁某Y小，高速变道也稳。鸭尾是双层的，底下藏着电池进气口；座舱芯片是8155P，不是缩水版，四区语音真能同时听清四个人说话，我妈在后排喊“空调调低”，我没听见，车听见了。
有人问它对标谁。深蓝S7？零跑C11？都不是。它对标的是你去年买的那台燃油SUV——同样的预算，突然多出激光雷达、能说话的尾灯、开得比你还熟的智驾。不是所有配置都要用上，但它们都在那儿，不挑人。
它没说要改变世界。就摆着，等你去试，去开，去发现原来15万也能有这玩意儿。
我订了台增程版，下个月提。
全部评论 （0）