国产ADV新标杆？凯越625X全图曝光：电子减震+毫米波雷达，售价或成最大悬念

要说今年国产摩托圈最值得期待的ADV，凯越625X绝对算一个。为什么？因为它不光长得霸气，技术亮点更是直接对标国际大厂，甚至还玩出了点“黑科技”。

先看最炸裂的亮点——电子减震。

这可是国内ADV首次上车！它支持795mm~820mm座高无级调节，还能根据车速和路况自动调整悬挂支撑。简单说，不管你是“长腿欧巴”还是“娇小骑士”，它都能贴心适配。更关键的是，这一功能让骑手不用再在“操控性”和“通过性”之间纠结，系统自己帮你做了最优解。智能化程度，妥妥的国产新高度。

再看动力。

625X搭载的是一台直列双缸水冷发动机，排量580.7cc，最大功率47kW，最大扭矩57N·m。调校更偏向低扭与耐久，这意味着它在非铺装路面脱困、长途负重穿越时，都能表现得相当稳健。它追求的不是单纯的“暴力越野”，而是让更多人轻松体验到骑行的舒适与安全。

安全配置也很硬核。

625X引入了汽车级毫米波雷达，提供盲区监测、并线辅助和后向碰撞预警，再配合全地形轮胎、胎压监测以及21L大油箱，综合续航轻松突破500公里。不得不说，这波操作完全是“把用户的顾虑想在前面”。

定位解读。

凯越并没有走极限硬派的路线，而是通过电子化和智能化配置降低门槛，让更多骑手能安心探索不同的路面。这种思路其实跟本田、宝马等国际大厂不谋而合。

网友热议：

有人调侃：“高配3万5以内必大卖，超过就难了。”

也有人质疑：“试驾车动态可调根本没开，一直是最低坐高。”

更有网友直接喊话：“价格别玩套路，早点公布吧！”

技术亮点拉满，质感也在线，但最终市场表现，还得看价格给不给力。