小鹏何小鹏：盈利非挑战，科技不搞“性价比”！

小鹏G7的发布，无疑是近期汽车圈的热门话题。这款主打家用科技的SUV，凭借其“智价比”策略，在市场上引发了热议。小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时，更是直言不讳地表示：“小鹏没有走性价比路线，第四季度盈利绝对不是挑战！”

“智价比”策略：科技升级，价格下沉

小鹏G7的定价策略，可以说是“意料之外，情理之中”。作为一款搭载3颗自研图灵芯片、拥有2200Tops算力的“L3级算力AI汽车”，其起售价却仅为19.58万元，甚至低于许多同级别的竞品车型。

这种“科技升级，价格下沉”的策略，正是小鹏汽车一直以来的坚持。从P7+、Mona M03，到G6、G9，再到如今的G7，小鹏始终在智能化领域持续投入，不断提升产品的科技含量，同时又将价格控制在合理范围内，以吸引更多消费者。

智能化投入：未来盈利的关键

对于外界对小鹏汽车盈利能力的担忧，何小鹏信心满满。他认为，智能化投入是未来汽车行业的发展趋势，也是小鹏汽车的核心竞争力。

小鹏汽车在智能化领域的投入可谓不遗余力。从自研图灵芯片，到建立万卡算力集群，再到与华为合作开发AR-HUD，小鹏汽车在AI技术上的布局已经走在行业前列。

何小鹏表示，小鹏汽车今年在AI领域的投入接近100亿元，但他认为这些投入是值得的。他认为，随着自动驾驶技术的不断成熟，智能化将成为汽车的核心竞争力，而小鹏汽车在智能化领域的积累，将为其未来的发展奠定坚实的基础。

G7的挑战：产能与AI功能兑现

当然，G7的成功并非没有挑战。产能爬坡和AI功能兑现，是小鹏汽车需要面对的两个重要问题。

小鹏汽车在产能方面已经做出了积极的调整，包括增加班次、提高设备利用率、与供应商深化合作等，以确保G7能够顺利交付。而在AI功能方面，小鹏汽车也承诺将如期推送VLA+VLM大模型和AR-HUD的改进，以满足用户的期待。

结语：小鹏汽车的“智价比”之路

小鹏G7的发布，标志着小鹏汽车进入了新一轮的新车周期。凭借其“智价比”策略，小鹏汽车有望在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，实现“游到海水变蓝”的目标。

未来，小鹏汽车将继续坚持智能化路线，不断提升产品的科技含量和用户体验，为用户带来更多惊喜。相信在何小鹏的带领下，小鹏汽车一定能够取得更大的成功！