近日奔驰官方宣布，2026款GLS正式上市，价格区间还是106万起。这个价格保持了跟老款一样的水平，没有变动（这段先按下不表），但某些配置倒是迎来了一些升级。听着好像不大，但细看配置一多，变化就明显了。
先说外观。你知道吗，奔驰一直家族化的前脸没变太多，但这次我发现新车的格栅，多边形那块用的横幅式装饰，是不是想让车看上去更厚重？我在想，这样的设计更有力量感。大灯组用的熏黑处理，看着比较凶，那点灯内部的LED光源和日行灯，风格还挺大气，跟老款的圆润线条一比，有点肌肉感。底部的三段式包围，导流槽尺寸变得更大，营造出风刃的造型，给人感觉挺凶狠。这点拼的其实是细节。
我曾经问身边的修车工：你们觉得这种风格是不是更运动、更有攻击性？他笑着说：只有车头看起来像打了鸡血，才会有人多注意。这样的视觉冲击，会不会牺牲掉一些舒适感？我觉得还真有点，因为厚重线条配上镀铬条，车头更像一块刀锋。
侧面呢，车顶有点弧度，配上粗壮的行李架，运动味十足。腰线设计成了分段式，增加层次感，轮眉和侧裙的筋线更像是肌肉线条，让人一看就觉得力量满满。轮毂还是五辐式，简洁，就是不知道是不是因为成本限制，又或是追求低调肌肉的风格。
讲到尾部，得提一下。尾灯用熏黑处理，很有派头，贯穿镀铬条拉长了横向视觉。牌照框区域设计凹进去点缀层次感，底部的黑色饰板和银灰色防擦板倒是实用，排气管双边两出，感觉挺战斗的。说实话，我猜排气管可能只是装饰，实际排气还是单一或者隐藏的——（这段先按下不表）反正外观是到位的。
尺寸方面，新车长宽高分别是5210、2030、1823（或1838），轴距达到了3135mm。今年大SUV，可能也算是个行走的房子。陪我逛过很多展厅的朋友说：这车得挑个大车位，发放时得留点空间。我在想，这样的尺寸在城市亮相，停车挺考验车技。
再说内饰。有家族化的味道，没有特别惊艳，但用料还是靠谱的。三幅方向盘、贯穿的双联屏，电子档杆说白了就是个未来感，皮革覆盖，大面积镀铬条点缀，提升档次。因为我前几天翻了下之前的笔记，发觉奔驰的内饰一向上档次有个价格陷阱，如果不看详细配置，真容易被豪华感冲昏头。
配置方面，入门的GLS 450 4MATIC动感型新增了全速自适应巡航和车道保持，算是贴心了点。还可以选装电吸门，价位是6600元，算不上便宜，但这个配置毕竟实用。其他版本没变，可能也是为了控制成本——毕竟在豪华大车里，配置差别一眼就能看出来。
动力方面，还是那套老面孔，3.0T V6配48V轻混系统，最大马力约380匹，峰值扭矩五百牛米。这个输出，零百大概6.1秒，比我预估的还要快点。你猜测过吗？百公里油耗，其实还不错，估算大概9-10升的样子，不算低了，但油耗环境控制得还行。
喔，顺便说一句，我刚才翻了下笔记，发现车身重量大约在2200公斤左右。这就得看维修工说：多装点东西，这车抬不动了。但据我经验，豪华SUV总不缺加装包。你觉得增加配置后，车会变得更笨重吗？我没细想过，可能会的。
跟朋友聊起这款车时，他评价说：这车，给我最大的感受是豪华，但别太依赖外观，市区开，舒服就行，不然真心麻烦。不用他多说，我也知道，豪华就讲究质感，但很多时候，实际驾驶感受才是王道。
（这段时间，我在车库看了下自己的旧笔记，突然想到，其实新车和老款，最大的差别或许就是细节处理——比如座椅包覆感、噪音控制，这里面还得看装备的调校。对了，你会不会经常在意车尾灯的点缀？我觉得这次做得挺漂亮，但最后还是要看实车才知道。）
总的说，这些变化让我想起一个问题——你说，大尺寸SUV的存在感，值不值得我们关注？或者说，能不能除了多少马力，多关注下配置的实用性？毕竟，开个车，最在意的其实是它到底能给生活带来啥不同。
我想，是不是还剩下一点空间思考：这样的外观设计，在未来几年会不会变得太土？还是说，家族化的元素，未来也能保持耐看？你觉得呢？
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