8月28日，吉利放出一支30秒的预告片。黑幕缓缓拉开，直瀑式格栅先露脸，贯穿式镀铬饰条跟着亮出来，片尾定格四个字：即将登场。这已经是星越L PLUS的第二波热度了。8月7日，工信部第410批申报目录里，它一口气报了四款车：两款油混、两款纯燃油，清一色5门5座。更早的动静在路上，博主“杭州小刚哥”拍到伪装车，靠后轮转向在路口一把掉头、地库直角转弯，视频播放量奔着1.5万去了。再往前翻，8月8日，漠河，零下50℃，这台车在室外冻足24小时，浑身裹冰，活脱脱一根大冰棍。镜头一转：解冻，电动后视镜、门锁、点火挨个响应，一脚油门冲进深雪，靠着后轮转向硬生生刨了出来。就这样，一台车长4955mm、轴距2900mm、起售价多半压在18万以内的国产SUV，用“冻成冰棍再点火”的方式刷了屏，2026年下半年这场大戏，算是正式敲响了开场锣……
预告片刚放出去没多久，评论区先吵起来了。满屏都是纯电、增程、插混的2026年，吉利偏偏端出一台接近5米长、主打油混的大五座SUV，怎么看都有点反直觉。一边质问：油混没绿牌没免税，图什么？另一边回怼：你以为全中国都装了家充桩吗？连名字都没逃过吐槽，有自媒体直接开炮：车圈里PLUS、Pro、Max泛滥成灾，到头来谁也记不住谁。吵归吵，官方一个字没接，预告片里就甩下四个字：即将登场。
那么话说回来，都2026年了，吉利为什么非要逆着大潮做油混？又为什么费这么大劲，把一台车冻成冰棍拍给你看？说白了，吉利比谁都清楚，这台车的钱，要从哪群人的口袋里掏！
先说图什么。没绿牌，认。可翻开油耗单，油混版WLTC亏电油耗4.75L，一年跑1.5万公里，92号汽油7.5元一升，油费6750块；换成纯燃油版，9个油、95号8块一升，一年直接干到10800块，三年差出1.2万。这还没完，油混版压根不允许外接充电——听着像缺点，其实是吉利故意的：不用装桩，不用跟物业扯皮，保养跟燃油车一个路数。得有多想不开，才非要为了块绿牌，天天惦记着哪儿能插上枪呢？
话说回来，插混和增程也不是白给的：绿牌、免税、能用电，账面确实漂亮。可绿牌的另一头拴着充电桩——没固定车位的装不了，老小区电容带不动，节假日服务区排队能排出两小时。油钱省下来了，电价的便宜也得先排上队才占得到。两下一对照，一台4.75个油、加满就走的油车，好像也没输到哪儿去。
还有一拨人盯着座椅布局挑刺。广西网友发问：该出六座，或者第二排独立座椅的七座版本了吧？底下回复干脆利落：看了全系，5座。广东网友拿唐DM-i作比：车长比人家少了将近10cm，又没7座，吃亏。这些话都没说错。可换个画面想想：4955mm的车长、1960mm的车宽，往老小区的机械车位前一停，独立座椅是给你了，车位给得了你吗？对每天通勤、接送娃、周末拉帐篷的家庭来说，后排能躺平、后备箱能吞下婴儿车加帐篷，比硬塞一排挤成沙丁鱼的座椅实在多了。
真正的悬念，藏在价格表里。乐观派放话：15万能接受，15到18万直接冲。保守派掐指一算：2.0T混动专用发动机，再加空气悬挂，没个25万下不来。媒体的预测区间集中在15-20万，燃油版16.97万起、油混版18.57万起的说法都传开了。可往下一看，自家2026款星越L限时优惠12.47万起；往旁边一瞄，唐DM-i 17.98万起，途观L出众款18.68万起。往上踩一脚碰到唐，往下一坐压着自家兄弟，这条缝窄得只能侧身过。吉利上半年单车利润6806元，同比涨了45%，空悬、CDC、后轮转向这一身料堆上去，钱从哪儿省回来？价格公布之前，谁也不敢打包票。
还有一样东西，得掰开看。高配可以选装车顶激光雷达，配千里浩瀚H5：11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，算力200TOPS，云端模型参数1000亿级，号称不依赖高精地图。硬件单子拉出来确实唬人。可截至今年8月，城市NOA公测只铺到主要一二线城市的高架、快速路和部分主干道，三四线城市的普通马路、县城的窄巷子，你随便挑一段试试，照样没路可用。偏偏这台车将来的买主，一多半不住在北上广深。这颗激光雷达，到底是给明天付费，还是只给一线城市那几条环路买单？吉利把答案藏在“高配可选”四个字后面，谁也不肯明说。
往深处看一层，吉利这么拼，多少有点被逼的意思。2024年，星越L一年卖出26万台，在燃油SUV销量榜上稳稳站在前排，累计销量早破了100万。可另一边，宋PLUS DM-i一个月干到28415台，唐DM-i家族累计冲破70万台。新能源渗透率都过50%了，油车的地盘一滴一滴往外漏。吉利上半年国内销量142.3万辆，同比只涨了1%；海外倒卖出去47.4万辆，同比暴涨158%。家里盘子就那么大，老阵地守不住，前面全白搭，星越L PLUS就是回来守门的那个。
油混也好，纯燃油也罢，本没有谁高谁一等，掏钱的都是过日子的普通人。9月一开预售，价格一亮牌，这场吵了十来天的架自然见分晓：起售价压到14.97万，15万级油车当场洗牌；要是站上20万，等于亲手把自家最拿手的战场让出去。星越L PLUS成不成，不看工信部申报表上的数字多漂亮，就看吉利敢不敢把“诚意”两个字，写进价格表里。
