林肯冒险家的混动版较好，还是燃油版较好？这些版本该怎么选？

林肯冒险家的混动版较好，还是燃油版较好？这些版本该怎么选？

引言：不喜欢满大街的BBA，还可以选择谁？

20多万的预算，想要有点豪华感，又不喜欢满大街的BBA，那么林肯的冒险家，值得看一下。

车型定位与市场信息

冒险家作为林肯的紧凑型SUV，车身长度4.61米，轴距2.71米，对标沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4这些车型，指导价23.58万到34.58万。

目前的主力销售型号是两驱尊享版，也就是次低配，优惠后裸车21万，落地价23万左右。

老规矩，看看它的三大亮点和两个使用槽点，看完就能明白它值不值得选。

亮点一：出色的动力表现

第一个亮点，出色的动力表现，冒险家搭载2.0T的Eco Boost发动机，最大功率261匹马力，峰值扭矩395牛米，匹配8 AT的变速箱，0百加速时间仅需要7.5秒上下，这个动力表现，在豪华品牌的紧凑型SUV里，是绝对的第一梯队。

实际驾驶中，这台发动机的低扭非常充沛，起步干净利落，中后段加速也是储备充足，高速上超车，可以做到轻松自信。

8AT的变速箱换挡逻辑清晰，日常驾驶中，除了低速的时候会。单顿挫其他工况可以兼顾平顺和响应速度，也比较符合它豪华的定位。

除此之外，还有1.5T的混动版本，原理上类似于丰田的混动技术，综合油耗可以低至5~6L。

但是买这个版本的老板们并不多，主要还是2.0T的燃油版为主。

亮点二：配置丰富，性价比不错

第二个亮点，配置丰富，性价比不错。入门级的SUV，很多豪华品牌都是外观大于内在，挂着各种豪华的车标，但是实际的内在配置，甚至都比不上某些十几万的车型，而冒险家在这方面就比较贴心，走量的型号虽然不是顶配，但是依然有座椅加热，座椅通风这些舒适性配置。

而且不光是配置方面，豪华在隔音性方面也非常优秀，标配前排的多层隔音玻璃，中高配车型全车都是多层隔音玻璃，所以冒险家的隔音，要比很多一线豪华品牌更好、更安静。

其他的全车无钥匙进入，远程启动，还有27英寸的贯穿式全景屏，让冒险家成为这个级别的真豪华选手。

亮点三：精致又不失气场的外观设计

第三个亮点，精致又不失气场的外观设计，车头最显眼的就是星钥匙点阵格栅。

多的小方块像星星一样排列，中间的连体星辉还能发光，格栅上一条贯穿式LED日行灯,把两侧大灯连在一起，晚上点亮的时候,像一道光划过一样，辨识度很高。

侧面采用悬浮式的车顶，配合下方明显的两条腰线，一条从车头贯穿到车尾，另一条在车门下方微微上扬，营造出前低后高的运动姿态。

让这个紧凑型的车身,多了一份肌肉感的线条，车尾则是林肯历史悠久的贯穿式尾灯，配合3D悬浮字标,有很强的立体感，也增强了整体的层次感。

所以冒险家可以把运动和优雅结合的恰到好处。

槽点分析：油耗、手感与小毛病

至于槽点方面，首先是油耗略高，虽然冒险家的车身只有1.6吨左右，但是这台2.0T的发动机，实际开起来，综合油耗要10个油上下，市区里面更是能飙升到13个油多。

一方面是它的动力确实比其他车型更好，但是另一方面也是因为它在油耗方面没那么优秀。

同级别BBA的竞品，基本上综合油耗都在8.5L上下，而冒险家又比他们高了两个油左右。所以动力好的背后，也要承受一部分油耗的烦恼，

其次是冒险家的方向盘很轻，甚至很多车主都觉得有点过于轻了，轻的让你上手以后，感觉都没有什么回馈的手感，好处当然是日常开起来更加轻松，尤其是女性车主来说，这种轻盈的手感，操作起来没有任何压力。

但是对于刚开这台车的人来说，这种过轻的手感可能会让你一时无法适应，需要慢慢找到驾驶的感觉。

除此之外，就是一些小毛病了，比如头顶的阅读灯，时不时的自己就亮了，半夜一个人开车都有点吓人。

还有天窗的遮阳帘，打开的时候可能收不回去，帘布直接会耷拉下来，就跟个门帘子似的。

当然这些都是概率问题，也不会让一个人全都赶上，反正林肯的车主遇到这些问题，都会骂长安。

总结：低调内在的真豪华

最后总结一下，冒险家的价格，其实跟BBA的对手相比，并没有差很多，最起码不像林肯Z，或者航海家那样优势明显，但是冒险家在这个级别里，有着超越对手的硬件基础，而且在豪华性方面也是为数不多的真豪华车型。

所以，如果你喜欢低调的豪华品牌，同时对于一辆车的内在品质，有自己的底线和要求，那么冒险家值得你去看一看。

结尾互动

其他亮点和槽点，欢迎各位老板在评论区补充，感谢点赞，感谢关注，我们下期见。#新能源 #国产车 #合资车 #家用车 #省油 #进口车 #混动车 #插混车 #纯电动 #油电混动 #绿牌车