给电动车换电池时，维修店的商家，往往建议把72伏的电池，由原来的72V32Ah升级到72V38Ah石墨烯电池，说差价只有280元，这种电池更耐用。
很多车主心里犯嘀咕，自己多花280元，是不是商家为了赚更多的利润，更何况听说石墨烯电池都是智商税，全是忽悠人的，担心自己被商家忽悠。
不过行内人告诉你，宁可多花280元，也要把72V32Ah电池升级成72V38Ah的石墨烯电池，特别是这四类车主，将会从中受益。
72V38Ah石墨烯电池贵280元
在更换电池之前，我们首先要搞清楚，目前市面上销售的72V32Ah电池和72V38Ah的电池，到底差在哪里？
这两种电池的尺寸一样，这意味着电池的体积一样，同样的电池仓，两种电池都可以安装，但是72V32Ah是铅酸电池， 72V38Ah的电池则是石墨烯电池，虽然仍然属于铅酸电池，但是它的耐用性能提升。
72V38Ah的电池内部，加入了石墨烯材料，而且电池的用料更足，极板做得更厚，采用了更先进的板栅结构，无论是动力性能还是使用寿命都有提升。
72V32Ah的电池，目前市场销售价格为1294元，质保一年，使用寿命在1~2年左右；72V38Ah的石墨烯电池，市场价格约为1486元，质保时间一般为三年，可以使用3~4年。
价格上来计算，两种电池差价在200元左右，但是老板报价多了280元，其实包括了安装费用，也就是老板的利润，这也是无可厚非的。
多花280元，车主将会获得三大好处
72V38Ah的电池，价格高了280元，为什么还要推荐选择这一种呢？因为换成这种电池以后，车主将会获得三大好处。
续航里程更远
众所周知，电动车的续航与电池的容量有直接关系，虽然只是多了6Ah的容量，但是可不要小看，在实际骑行的过程中，续航里程要增加20~30公里，这对于每天通勤的用户来说，完全可以减少充一次电。
动力性能更猛
32Ah电池每小时最大放电量是16Ah，而38Ah能达到19Ah，这意味着后者的放电电流更大，无论是在爬坡还是起步的时候，电动车会获得更强的动力，动力输出会更强劲。
冬季不怕冷
北方的车主都有体会，到了寒冷的冬季，电动车续航都会减少，但是加了石墨烯材料的电池，耐寒性能会有所提升，比普通的铅酸电池更耐冻，冬天时能够跑得更远，减少续航焦虑。
这四类车主直接更换72V38Ah石墨烯电池
虽然说72V38Ah的石墨烯电池价格贵了280元，但对于下面这四类车主来说，直接更换该电池，将会获得意想不到的效果，大大的提升了自己的骑行体验。
外卖小哥和快递员：每天骑电动车要上百公里，直接更换成72V38Ah石墨烯电池，再也不用担心电动车续航不足，可以放心的骑行，不用中途充电，大大的提升工作效率。
经常载人载物的车主：如果你经常用电动车载人或者载重物，建议选择72V38Ah石墨烯电池，它的放电电流更大，电动车动力性能更强，起步时会更猛，特别是在山区或经常爬坡的地区，电动车操控性的提升。
住在北方的电动车主：如果你是生活在北方，而且每天通勤距离又比较远，选择这种电池冬季可以跑得更远，不用担心中途没电，更不用推车回家。
打算长时间骑电动车的车主：你如果是新购买的电动车，或者打算长时间骑行电动车，只要超过3~4年，建议直接更换成这种电池，能够提高你的骑行体验。
总结
多花280元升级成72V38Ah电池，本质上是用更低的日均使用成本换取更好的骑行体验，不过在选择电池的时候，建议优先选择天能、超威等大品牌，这样在使用的时候，品质有保障，使用寿命长，对用户来说更划算。
