这时候谁要是还要问一句“为啥停了”，那真是还没摸清雷军的脉搏。
这哪是停产，分明是给接下来的大招腾地方。传统车企换代像蜗牛爬，恨不得一款车卖十年；雷军倒好，直接把造手机那一套“极速迭代”搬到了造车上。不到一年，37万台交付，这速度放在汽车工业史上，不管你喜不喜欢小米，都得承认这甚至有点吓人。
现在的雷军，看着就像个不知疲倦的“红眼赌徒”。
56岁了，早就财富自由得不能再自由了。换做别的互联网大佬，这时候要么在大洋彼岸享受加州阳光，要么隐退江湖修身养性，然而雷军偏不。他把半辈子的声誉全押在桌上，喊出那是“一次创业”。很多人最开始等着看笑话，觉得造手机的哪里懂造车，结果SU7一出来，那帮等着看笑话的人，恐怕连尾灯都看不见。
这狠劲儿，其实从他读大学那会儿就刻在骨子里了。
大家现在看他总是笑眯眯的，像个邻家大叔，还甚至玩自己的“Are you OK”梗。可倒退回三十多年前，这人在武汉大学就是个“异类”。两年修完四年的学分，写的代码被写进教材，大四就拿省里的科技大奖。这就是典型的“比你聪明还比你拼命”。他在金山跟微软死磕，在小米跟山寨机死磕，现在又跑来跟百年汽车工业死磕。
他这辈子就没学会什么叫“见好就收”。
还有那个让全网炸锅的捐款。13个亿，现金，直接打给母校武汉大学。注意，是现金，不是什么虚头巴脑的股票或者估值。这事儿甚至比他造车更让人看不懂——这年头，有些富豪忙着转移资产，有些忙着买私人飞机，雷军倒好，反手就是一笔巨款砸向基础教育。
有人酸这是作秀。要是作秀能拿出13亿真金白银，那这样的“秀”，其他富豪也多作几次。
这种“散财”的底气，或许还得聊聊他背后的那个女人。张彤，本身就是个超级学霸，当年汉阳一中的高考状元。这种强强联合的婚姻，与其说是谁依附谁，不如说是两个高智商大脑的并肩作战。因此，这也解释了为什么雷军在前面冲锋陷阵时，后方总是稳得像块铁板。
第一代SU7停产了，但这事儿透着一股子冷峻的商业逻辑。
以前总说“价格屠夫”，其实雷军真正屠杀的不是价格，是效率。他把汽车从“耐用消费品”硬生生拽进了“快消科技品”的赛道。以后开小米汽车可能得跟用手机一样，三年一换甚至两年一换？这个想法挺疯狂，但放在雷军身上，还真没准。
看着那一辆辆下线的橄榄绿SU7，你不得不感慨，这根本不是终点。
这位企业家是在用跑百米的速度跑马拉松。至于能不能跑到终点，谁知道呢。但至少现在，这赛道上灰尘最大的那一路，肯定是他扬起来的。
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