极氪9X杀疯了,2.0T干翻V8,来教理想蔚来做车?

极氪9X,这名字一听就透着股狠劲儿,跟要上拳击台似的。7月9号就要亮相了,据说这车憋着大招,要挑战理想L9和蔚来ES8这些老大哥。2.0T插混,发动机功率205千瓦,综合功率破千,零百加速3秒内,纯电续航380公里,6C快充,还有5个激光雷达,算力1400TOPS,这堆料堆得,不知道的还以为在造火箭。但问题来了,参数这么猛,价格会不会也猛?要是奔着50万以上去了,消费者会不会买账还真不好说。

想想现在的新能源市场,卷得跟菜市场似的。理想靠着奶爸车稳坐钓鱼台,蔚来主打服务和换电,问界背靠华为技术实力雄厚,小鹏则在智能化上不断探索。极氪夹在中间,想突围而出,难度不小。之前极氪001口碑还行,可这旗舰SUV,明显是冲着更高端的市场去的。这就好比一个拳击手,之前打轻量级打得不错,现在突然要挑战重量级冠军,能不能行还真得打个问号。

极氪9X杀疯了,2.0T干翻V8,来教理想蔚来做车?-有驾

现在网上关于极氪9X的讨论也是热火朝天。有人觉得这车参数炸裂,妥妥的“性能怪兽”,肯定能大卖;也有人担心价格太高,性价比不高,最终沦为叫好不叫座的“PPT神车”。毕竟,在这个价位,消费者选择太多了。理想L9空间大、配置高,全家出行舒服;蔚来ES8服务好、换电方便,省去了充电的烦恼;问界M7有华为鸿蒙系统加持,智能化体验不错。极氪9X要想脱颖而出,必须拿出真本事。

说白了,极氪9X能不能火,关键就看两点:一是价格,二是实际体验。价格要是太高,消费者肯定不买账,毕竟现在的新能源车,可不是光靠参数就能赢的。实际体验也很重要,参数再好看,开起来不舒服,或者智能化功能不好用,消费者一样会吐槽。

极氪9X杀疯了,2.0T干翻V8,来教理想蔚来做车?-有驾
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这就好比你去饭店吃饭,菜名起得再花哨,味道不好,你下次肯定不会再去。所以,极氪9X要想成功,必须内外兼修,既要有亮眼的参数,也要有出色的实际体验。7月9号的发布会,就看极氪能不能交出一份满意的答卷了。要是价格合适,体验又好,说不定真能搅动一下高端新能源SUV的市场格局。但要是价格虚高,或者实际体验不如预期,那恐怕就只能沦为“陪太子读书”的角色了。

那么,问题来了,你会为极氪9X买单吗?你觉得它能挑战理想L9和蔚来ES8吗?它的未来又会如何?让我们拭目以待吧!

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