比亚迪这波操作,真是让人看得一愣一愣的。自动泊车兜底服务,听起来高大上,全系车主都喜滋滋地等着体验,结果方程豹车主却被告知“没你份儿”。这就好比排队领红包,大家都伸长了脖子,就你被告知“你不在名单上”,这搁谁心里能舒坦?
网上立马炸了锅,方程豹车主群更是哀鸿遍野。当初冲着比亚迪和华为“强强联合”的宣传买的车,现在却发现所谓的“完美融合”就是个笑话。几千块的软件升级费,就像一把尖刀插在车主们的心窝子上。更有甚者,大半夜不睡觉,爬楼刷论坛,就为了看看大家伙儿怎么骂比亚迪。还有更冲动的,直接杀到4S店堵销售,那场面,估计销售小哥的脸都绿了。
比亚迪客服的解释更是火上浇油,“政策只针对自研系统,华为那边我们也管不了”。这话说得轻巧,可车主们买车的时候,可不是这么说的啊!当初销售可是拍着胸脯保证,华为系统是最新款,技术杠杠的。现在出了问题,就甩锅给华为,这算什么?
技术层面的事儿,咱也不太懂。不过有博主扒出来说,比亚迪和华为的系统,就像安卓和鸿蒙,压根儿就不是一个妈生的,根本没法混用。比亚迪自己捣鼓的系统,升级迭代快,华为这边还得两边协调,自然就慢了半拍。这就好比一个跑得快,一个跑得慢,非得绑在一起跑,能不摔跟头吗?
现在好了,二手车市场方程豹的价格直接跳水两万。那些刚提车一个月的车主,心里估计都在滴血。当初有多兴奋,现在就有多后悔。论坛里,有人把两套系统做了个对比表格,比亚迪的OTA升级半年三次,华为的半年才一次。这差距,就像百米赛跑和马拉松,根本不在一个量级上。
更气人的是,中汽研最近出了个规定,说智能车系统必须明示升级权限。可比亚迪和华为对此都闭口不谈,这是想蒙混过关?车主们也不傻,联合起来签了联名信,准备寄给工信部,这阵仗,看来是要跟比亚迪和华为死磕到底了。
这事儿闹得沸沸扬扬,每天都有新瓜吃。车主们最憋屈的是,当初被“双强联合”的宣传忽悠了,现在出了问题,却没人管。4S店只会说些场面话,华为官网更是静悄悄的,好像什么事儿都没发生过。网友们也看不下去了,纷纷吐槽,说这就是典型的“用户当小白鼠,权益凭厂商心情给”。
这让人不禁想问,智能汽车时代,消费者到底该如何保护自己的权益?厂商的宣传和承诺,到底有多少可信度?技术进步的背后,又隐藏着哪些不为人知的坑?
也许,这场维权风波只是一个开始。在智能汽车快速发展的今天,类似的事件或许还会再次上演。如何平衡技术创新和消费者权益保护,将是未来需要认真思考的问题。难道消费者真的只能做“小白鼠”,任由厂商摆布吗?我们期待一个更加公平、透明的市场环境,让消费者能够真正享受到技术进步带来的便利,而不是成为被割的“韭菜”。
这整个事件,就像一出荒诞剧。比亚迪和华为,一个唱红脸,一个唱白脸,把消费者夹在中间,左右为难。技术上的问题,咱不懂,但起码的诚信和责任,总得讲吧?希望比亚迪和华为能拿出诚意,给方程豹车主一个合理的解释和解决方案。别让“双强联合”变成“双双欺骗”,寒了消费者的心。
最后,抛出一个问题:在智能汽车时代,你认为消费者该如何维护自己的权益?
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