轮胎上的红点和黄点是什么意思？

红点是轮胎径向振动最大点，黄点是最轻平衡点，安装时会对准轮毂气门嘴，减少振动，让行驶更平稳哦～

轮胎上的红点和黄点是生产过程中标记的“平衡标记”，用于指导安装时与轮毂匹配，减少轮胎不平衡带来的振动，提升行驶稳定性。具体含义如下：

黄点（轻点标记）
黄点代表轮胎圆周上“最轻的位置”（质量分布最“轻”的点）。
轮毂在生产时，通常会有一个“重点标记”（比如轮毂边缘的凸起、圆点或刻痕，代表轮毂圆周上最重的位置）。安装时，将轮胎的黄点与轮毂的重点对齐，可利用两者的质量互补，减少动平衡时需要添加的配重块，让轮胎更易达到平衡状态。


红点（径向力最大点）
红点代表轮胎在转动时，“径向力波动最大的位置”（即轮胎胎面与地面接触时，上下方向的力变化最明显的点）。
径向力不平衡会导致行驶中车身抖动（尤其高速时）。部分轮毂会标记“径向力最小点”，安装时将轮胎红点与轮毂的该点对齐，可抵消部分径向力波动，减少振动和噪音。

简言之，黄点关注“质量平衡”，红点关注“力的平衡”，正确对齐能提升轮胎性能和使用寿命。若轮毂无对应标记，优先保证黄点与气门嘴对齐（气门嘴及周边配件通常是轮毂的“重点区域”）。