8月头，贵阳南郊那片山脚下的新厂门口，一大早就有人聚在那等着提车，说实话那画面比逢年过节买猪肉还壮观。银河A7，整齐排开，光是那个前后贯穿的灯带看着就不一样，想着前几年家里那辆油老虎，这新家伙造型和气场讲真的，不信你去问老王他家那两口子也眼馋得紧。说实话，这车漆颜色有点讲究，师傅吹嘘那工艺“要焊上千遍”，也不知道真的假的，现场磕磕碰碰的细看都是亮晶晶，一个坑都没有。
等轮到我表哥上车，他身高快一米八五，坐进后排还特意抻了抻腿——嘴里嘟囔：“空间这巴掌大，比我去年试的隔壁牌还阔点。”被后边排队的人扯着频频跟着点头。坐着就是舒服，头顶没顶，腿部啥的还真能放两拳。顺嘴插一嘴，新款后排地板这一块没啥隆起，踩着稳当，但师傅说冬天时那加热得加钱，还不能选装。早知道去年买车能省点，这几年流行的冷门配置也慢慢摸出来了，比如副驾驶上隐藏的储物格，我是直到老李媳妇搬家才发现有这东西。
车友群里这会儿就开始讨论油耗，好几个人在群里自己测的数据，说啦啦比宣传的低，说能到百公里二点一升，也有嘀咕造假的。其实我前脚去问销售，他挤一句：“纯馈电模式，两升是极端工况。”听明白了，不过大电池撑得住，续航标榜两千一百公里，市区混开不是问题。隔壁技师老胡吹嘘配的那个雷神2.0电混技术，说实话还没几个人完全整明白这AI电混跟普通混动到底怎么差，“电脑管着发动机，油门不用多踩。”但我老爹开老车还是习惯猛崩，真碰上得慢慢适应。
吉利这个智能座舱也挺有意思，说Flyme系统咋咋滴，其实用下来最亮眼是远程手机互联，老人小孩都说方便，但呼叫功能偶尔掉线——在我们这边有时信号不太跟得上，群友吐槽，说“手机能啸，屏幕却黑屏”。孩子最喜欢的是那个隐藏后视儿童观察镜，家里娃闹腾起来，一眼能照着后座状况，师傅张嘴“这配置值钱”，其实仔细找找不难发现很多类似的小细节，新老款当年都是省掉的事。
话说厂里的车每辆都扒拉着验了好几百道工序，老技师抠着灯壳边找缝。这一块贵阳基地可是硬气，群里前几天有人碰见刮擦，售后马上给换件，没跟其它品牌一样拖拖拉拉，说啥国内检测第一梯队，是真是假自己感觉下。其实在贵州山区，这种底盘高点、节油的混动车挺得用，泥巴路、雨天也不怕，毕竟油价涨成那样，真想能省一点是一点，师傅嘴里常说：“耗油少，就是爹妈更放心。”
那天交完车回家，邻居头脑发热“现在混动能有啥毛病？”但也有人旧观念，说电池耐不住贵州雨季冷热交替。不过老胡在社口群里一顿分析，说电池有加厚保护层，真碰出事再修到厂里也能捞回去。有意思的是，这车千里辅助开高速，体验下来，比以前爸妈开老BORA那味强得多，急刹时候稳，ESP反应快，但也有遗漏，据说倒车影像低配功能简单，看不清后轮，有人还自费加了360全景。
再说点冷门，去年听维修师傅谈起，银河A7其实前身有个试验款，电机和变速箱兼容性没测好，地头来过一波小事故，后来厂家调整过，才有了现在这样稳定油耗和智能响应。还有新进销售透露，这车下半年会加装OTA远程升级，老车主估计得排队三个月，碰巧赶上软件换代，售后师傅常挂嘴边：“软件这东西，刷一次顶三回。”
这车你挪到贵阳开是顺手，但放到北方农村有时会遇到电池冻库失灵，也不是啥大毛病，去年我们群里有个老司机冬天早上启动没反应，捣鼓好半天才通电。其实像老舅那种习惯天天养护，三天两头擦车，空闲就检查胎压、油液，这新车后续养护算是省事，成本不会让人心疼，基本一点小毛病，售后厂里都能包下来。厂区的小许悄悄曝个料，说这批车后备箱密封胶条用的是新配方，雨天渗水问题解决了，不比前年老国产品牌，铲轮一抬全是水。
过了几个月，有人群里晒里程，说A7过了两万公里还是没出大故障。不过街坊隔壁买了同价位的小众品牌混动，油耗高一截，配件还难买，老张调侃“还是吉利出货稳，买完心里不发慌。”这批新车还陆续往全国跑，听说西北那边交付也刚起来，老王嘴里嚷嚷“能跟混动老大PK”，这底子到底咋样，反正群里笑话多。配件跟得上、维修不脱节，贵州这地界能养省心才是真的。回头说这银河A7算是扎下根了。
等过两年，老车淘汰，银河A7估计到小区二手市场也就能混个“宝座”。我家表哥前阵子就嘴快，说年底打算给媳妇换台，能用手机遥控开空调，这天气，省得早上出门冻个大跟头。他还顺便提了句，“本地库存少，真要买得提前找销售留名”，说罢大伙一通笑闹，平常用车也就是图个踏实。
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