标题：小鹏P7新款试用碎记：别只看参数，路上一脚就知道“变了”
小区这两天咋这么吵？原来是邻居老程买了辆新小鹏P7，还是刚到店没两天的那种。楼下下午两点，老程拎着洗车水枪在院子晒着车，那身硬线条，比他那台老日产真有点“太空船”的意思。正看着，邻居王姐顺嘴问：“这玩意前面都封死的，冬天不散热咋整？”老程摆手：“新能源你懂啥？封着是为了减风阻，现在都讲究续航呢！”
车头大灯藏得挺刁钻，黑色条里头一排，晚上小区地库一亮，像溜溜球一样冒出来。师傅蹲那儿连连感叹说毫米波雷达藏在牌照下边，说这玩意高速上能帮你抓急刹车，比起去年那老款，多了层安全保障。其实去年有车友群里嘬牙花子，说老款刹车有一脚软，厂里的程序后来升了级才舒心点，这回估计新款直接上硬件了。
侧面撇过来那身长，差不多五米出头吧。师傅胡说：“这车比我家金杯还长！”溜背加腰线，搭着个悬浮顶，看着不比小米SU7差多少，村里大伙就是喜欢这身运动范儿。门把手和模型一样完全贴着车门，说是降低风阻——群里还有人吐槽冬天手冷，推半天才弹出来，厂家去年据说加了加热功能，那算是新鲜玩意。
进去坐自个儿试，有点飞船驾驶舱的意思。方向盘平底，松软得很，仪表盘不过8.8寸却埋得深，太阳再大也能看清楚。王姐找来摸摸屏幕，连说画面比她手机清楚，啥8295P芯片，她根本不关心，只在意能不能调大，看导航、刷电影都方便。附近驾驶培训的老苗还逮着研究这屏，眯眼说“这中控屏能歪头调角度，比他那凯美瑞顺手。”
后座空间啊，邻居齐哥一米七八坐进去，两拳半腿加一拳头空间，还嘬着背。真皮包的座椅，被他一番乱坐，屁股下面弹性还挺耐，久坐也不觉累。顶棚有那天幕玻璃，贴了三层镀银，老厂里师傅都稀罕：“这隔紫外线不？晒一天不热！”说官方数据是能挡掉九成九的紫外线，实际用起来，去年村头有辆老P7晒了一下午，确实没像别的车那么闷。
后尾箱掀背，连王姐的那台婴儿车都能塞，两家人搬盆栽都不费劲。地板平整，不像许多轿车后面高一截。这配置以前真没见过，群里有人说掀背老被误认为没防盗，后来厂家悄悄加了感应报警，那是去年产线师傅闲聊说的。
动力分两种——后驱说270kW，四驱电机前167后270，有师傅在地库测试起步，说后驱够日常，四驱桶力猛得多。CLTC续航分三档：702、750、820公里，实际用下来据群里小钱分享，冬天掉电快，夏天能撑个八百差不多。空气悬挂全系普及了，村里老司机都试过，说比老款的弹簧舒服，一过减速带不跳。
其实老程年前还考虑买小米那台SU7，后来听店里销售顺嘴说小鹏这次偏向稳重，科技味浓，后期养护配件价比小米低一点。老厂师傅插嘴：“这车冷门配置有自动泊车，去年很多人还嫌不好用，厂家一直在调算法。”
说到底，新老款的比对，除了外观有点未来感，座椅、悬挂和雷达这些细节才算真正变化的地方。对比三年前那批车，维修师傅直言：“现在配件要省心多了，售后都熟练，电机也不容易烧保险。”
下午回家群里有人转一条八卦，说下月上市以后，老程那台肯定二手市场值钱点。谁料他倒不急着换，晚上还说：“这车天窗漏水毛病没了吧？谁用谁知道。”
村口奶牛场那条烂路，明天打算开着小鹏去溜溜，看空气悬挂是不是传说中“云里坐”，老程说没准还真能感受一回科技和棉花。出去一圈，顺道买个馒头，顺带聊聊轮胎。谁知道呢，师傅都给了个“用着再说”的答案。
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