通用汽车电动化逆袭：销量暴涨111%背后的电池革命

通用汽车2025年二季度在美电动车销量飙升111%，以46,280辆的成绩跃居全美第二。雪佛兰Equinox EV以2.99万欧元起售价与513公里续航成为爆款，配合卡迪拉克全系电动SUV矩阵，展现传统车企转型的阶段性胜利。但35%的利润下滑与关税压力，迫使通用加速LFP/LMR电池本土化布局，2027年田纳西工厂将量产低成本电池。

Equinox EV凭借"油电同价"策略横扫市场，证明实用性与性价比仍是电动普及的核心。雪佛兰产品线覆盖从跨界车到Silverado电动皮卡，卡迪拉克则完成Optiq至Escalade IQ的全尺寸覆盖，这种"大众+豪华"的双线作战，既抢占市场份额又提升品牌溢价能力。

面对94亿欧元的季度关税成本，通用押注两大技术路线：2027年量产的LFP电池将降低Chevy Bolt等车型成本约5100欧元；2028年推出的锂锰基电池（LMR）更通过替代镍钴材料，实现644公里续航与供应链自主。这种"短期铁锂，长期锰基"的电池战略，直指特斯拉与中国车企的成本优势。

在电动车市占率争夺进入白热化的阶段，通用这场"销量捷报与利润隐忧"并存的转型，既展现出传统巨头的渠道与品牌优势，也暴露出产业链自主的迫切性。当田纳西工厂的电池产线开始轰鸣，这场由本土化供应链驱动的电动反攻，或将重塑北美乃至全球电动车竞争格局。