各位车主和准车主们，提车 11 个月跑了 1.6 万公里，这是一台 2025 款方程豹豹 8 智勇旗舰版 7 座的真实用车分享。期间，这段路程不仅覆盖了市区日常通勤、多孩家庭长途自驾，还包括多次周末郊外轻度越野。因此，这台由比亚迪与华为联合打造的智能硬派中大型 SUV 的核心使用场景几乎都已体验过。它的官方指导价为 37.98-42.38 万，在售的 10 个配置版本包含 6/7 座以及特色无人机版。终端暂无明显优惠，配置差异集中在舒适功能、座椅布局和特色功能上。结合试驾和用车体验，下面来说说不同需求该怎么选，希望给关注 40 万级智能硬派 SUV 的车友提供参考。
最让我满意的，是它在“硬派越野 + 家用舒适 + 智能便捷”方面的全场景均衡表现，这也成为我放弃同价位纯家用 SUV 而选择它的核心原因。动力和越野性能完全够用——2.0T 插混搭配双电机四驱系统，综合输出 680 马力，零百加速仅需 4.8 秒，因此市区超车和高速提速都毫不拖沓；轻度越野时更是底气十足，蠕行模式能够精准控制低速行驶，面对野坡、坑洼路面时不用频繁调整油门。云辇 - P 智能悬挂还能灵活调节高低和刚度。上次带家人露营穿越碎石路段时，车身姿态稳定、没有明显颠簸，而同行的家用 SUV 都不得不小心翼翼绕路。
续航表现也彻底打消了长途焦虑。纯电 100km 的续航足够我跑一周市区通勤，因此平时基本不用启动发动机，用电成本比油车低不少；就算全家长途自驾，1200km 的综合续航也不用频繁规划补能，而且只需要加 92 号汽油，馈电状态下亦不必心疼油钱。全系标配的华为 ADS 3.0 高阶智驾更是长途利器，高速堵车时自动跟车、平稳刹车，双脚能彻底放松；遇到狭窄车位时，离车自动泊车功能也精准又省心，新手亦可轻松驾驭。空间方面，2920mm 的轴距搭配 7 座布局，使第三排即便坐 170cm 左右的成年人也完全不局促，短途乘坐毫无压力；而后备箱容积也够用，能放下婴儿车、露营装备，以及几个行李箱，家庭出行的装载需求因此可轻松满足。
实际用下来，几个短板也必须客观提及，避免大家买后后悔。最明显的是车身尺寸带来的驾驶压力——车身超过 5.1 米，在我家老小区的狭窄车位里，每次停车都得倒两次才能停好，刚开始驾驭时需要格外小心；因此，过窄路或会车时，也必须放慢速度仔细观察。其次是馈电油耗略高，市区馈电通勤油耗大约 8.5L，比同级别普通家用 SUV 高 1-2L，长期开下来油费会比家用 SUV 略高一点。另外，部分版本的特色配置实用率不高，例如无人机版新增的车载无人机及操控套件，对普通家庭用户而言，一年也用不了 3 次，花额外的钱购入这个配置实在不划算。
从使用场景来这台车更适合既想兼顾多孩家庭日常通勤、长途出行，又偶尔有轻度越野需求的用户；尤其是喜欢户外露营、周末爱探索郊外路线的车友，选择它会很合适。如果只是纯市区通勤，几乎用不上越野功能，那么就没有必要选它——偏大的车身会影响灵活性，馈电油耗也比纯家用 SUV 高，不如选择更省油、更灵活的家用车型。
综合舒适性、安全性和实用性来最推荐的是 2025 款智勇旗舰版 7 座（官方 39.98 万），它兼顾了智驾便捷性、越野能力和家庭使用需求，没有多余的功能溢价，可谓是大多数用户的均衡之选。
备选方案方面，如果预算有限且仅日常代步，可考虑 2025 款智勇豪华版 7 座（37.98 万）；而多孩家庭或有轻度商务需求，经常 4-6 人出行，则可以选择 2025 款智勇旗舰版 6 座（40.78 万）；至于户外摄影爱好者，并且对航拍有刚需的，再考虑 2025 款智勇豪华无人机版 7 座（39.58 万起）更加合适。
作为智能硬派 SUV 用户，你觉得方程豹豹 8 的越野能力是否足够日常轻度使用呢？在 40 万级预算中，你会更倾向选择这种能越野的全能型车型，还是更舒适、省油的家用插混 SUV？如果是你，会为了独立二排多花 0.8 万选择 6 座版吗？评论区聊聊你的看法吧。
全部评论 （0）