最近二广高速上那个事儿，把一个很玄学的问题又给干到台面上了：为啥我们的车越来越像一个移动堡垒，人反而越来越敢把自己当成“人肉炮弹”了？
这事儿本身不复杂，雨天路滑，SUV翻了，副驾上的人没系安全带，直接就给甩出去了。讲真，每次看到这种新闻，我都感觉像是在看一部已经知道结局的烂片，过程可能有点区别，但结局永远是“物理学教你做人”。网友们的反应也都是典中典三件套：点蜡烛、讲道理、然后分享自己一个侥幸躲过的惊险瞬间，最后感叹一句“安全第一”，齐活了。
但问题是，这套流程走了这么多年，道理大家都懂，为啥总有人就是不听呢？难道他们真的不怕死吗？
不，我觉得，恰恰相反，他们觉得自己“死不了”。
这就是现代汽车工业给我们下的一个最大的“蛊”。车企在干嘛？他们在用尽一切手段，给你营造一个“绝对安全”的幻觉。你看他们的发布会，张口就是“全铝车身”，闭口就是“潜艇级钢材”，然后给你罗列一堆数不清的安全气囊，仿佛你买的不是一辆车，而是一个用压缩毛巾技术造出来的、遇水就变大的移动安全屋。再加上现在流行的智能驾驶，激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头，恨不得把三体人的水滴探测器都给你装上，营造出一种“车比你聪明，车能替你摆平一切”的氛围。
这种氛围非常可怕。它会让你产生一种错觉，就是你花几十万买的不是车，是一个装了四个轮子的高速移动沙发，你在这沙发上干什么都行，反正沙发本身硬得很。
于是，安全带这个东西，就显得特别碍事，特别“复古”，特别没有科技感。
我打个可能不太恰当的比方。这就好像你修仙，辛辛苦苦练到了元婴期，浑身上下都是法宝，金钟罩铁布衫都拉满了，这时候你师父递给你一条开裆裤，告诉你这个最保命，出门必须穿。你什么感觉？你是不是觉得这玩意儿侮辱了你的修为？你花了那么多钱和精力，搞了一身神装，结果核心保命技能居然是这么一个原始、丑陋、甚至有点勒得慌的玩意儿？
安全带，就是那条“开裆裤”。
它不断地提醒你一个残酷的事实：无论你这移动沙发吹得多么天花乱坠，无论有多少个雷电法王杨永信附体的智能系统在保护你，你本质上还是一个脆弱的、由蛋白质和水组成的碳基生物。你和这个坚硬的铁壳子之间，只隔着这么一条薄薄的带子。
这种认知上的割裂感，才是很多人潜意识里抗拒安全带的根源。他们已经接受了车企的营销设定，把自己代入到了那个“我很安全”的故事里。而安全带，是那个不断跳出来打断故事的旁白，告诉你：“醒醒，别做梦了，你随时可能挂掉。”
因为我真的开过很多所谓的智能汽车，我告诉你一个真相：那些越来越大的屏幕，越来越复杂的智能座舱，在某种程度上，正在摧毁我们最原始的驾驶直觉。以前开个破手动挡，你全身上下的每一个细胞都在跟这台机器较劲，你对路面的感知是360度无死角的。现在呢？你一上车，一半的注意力被那个比你家电视还大的屏幕吸走了，你在研究今天听什么歌，用哪个导航，空调怎么调。另一半注意力，你交给了L2辅助驾驶。你感觉车在帮你开，你只是个监工。
是是是，我知道，L2辅助驾驶，AEB主动刹车，这些东西关键时刻是真能救命，绝对是伟大的发明。但问题是，这些东西也养成了你的肌肉记忆——一种“车会搞定一切”的惰性记忆。当你的身体和精神都如此“放松”的时候，系安全带这个需要主动完成的、带有一点点束缚感的动作，就变得格外多余和讨厌。
这就是一个悖论。技术给了你前所未有的安全保障，但也给了你前所未有的“作死”的勇气和资本。
整个汽车行业现在就是陷入了这种“掀桌子式”的内卷。大家比的不是谁更安全，而是谁能把“安全感”这个故事讲得更动人。李想老师直接把家安在车里，告诉你这就是你的移动堡舍；余承东老师恨不得把装甲车的功能都给你塞进去，问界M9直接就是路上坦克。他们都“不装了，摊牌了”，卷到最后，就是看谁能把用户忽悠得更舒服，让用户心甘情愿地为这种“玄学安全感”买单。
在这场宏大的“安全感军备竞赛”里，安全带的地位，就非常尴尬。它太实在，太没有想象空间了，它不能OTA，不能升级，它就是一条带子，一万块的车上有，一千万的车上也有。它就像空气，重要，但免费，所以没人珍惜。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，把车比作修仙法宝。但你仔细想想，这逻辑是不是一模一样？你买了一件法宝，结果说明书第一条告诉你，最关键的是你自己别浪。这不坑爹么？
我有时候就在想，驾校教练第一天就该拿个电棍，谁不系安全带就来一下，比什么都好使。
说白了，人这种生物，永远是感性大于理性的。你跟他讲一万遍物理学原理，讲碰撞能量，讲加速度，都没用。他只会觉得“没那么巧”、“我技术好”。你让他自己飞出去一次，他比谁都懂。但问题是，这种学习的机会，通常只有一次。妈的，这简直是世界上最亏的买卖！
所以，车企们与其疯狂堆料，不如想想怎么从人性层面解决问题。比如，不系安全带，车直接不走，或者用你最喜欢的二次元偶像的声音，在你耳边循环播放一百遍“主人，为了您的安全，请系好安全带哦～”，你看谁受得了。把这玩意儿的优先级提到最高，提到比车机好不好用、屏幕大不大、音响好不好听更重要的位置。
但这不可能。因为这不性感，不酷，没法作为卖点。
所以自动驾驶的终极奥义在哪？不在特斯拉，不在英伟达，在每一个横冲直撞的老头乐里。因为他们用最原始的混沌，对抗着技术带来的虚假秩序，他们用飘忽不定的走位，逼着所有智能汽车和人类司机打起十二万分的精神。只要大爷躺得快，任何自动驾驶的算法都得当场宕机。
所以别信那些花里胡哨的。你的命，最终还是握在自己手里，或者说，系在那条看起来最没技术含量的带子上。
能过，就是能过。系上，就是系上。就这么简单。
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