奔驰全新第二代GLB亮相，车头那块巨大的“星辉”格栅会发光。 仔细看，那不是传统镀铬，而是由94颗独立的可编程LED光源组成。 这不仅是装饰，它能在不同场景下呈现独特的动态灯光效果。
新车基于奔驰最新的MMA平台打造。 这个平台很灵活，能同时兼容纯电驱动和混合动力系统。 正因如此，第二代GLB成为了同级别里唯一能提供“纯电+燃油”双动力选择的七座豪华紧凑型SUV。
新车的尺寸全方位变大了。 它的长度增加了98毫米，宽度增加了27毫米。 最关键的轴距加长了60毫米，达到了2889毫米。 这个数字甚至超过了更高级别的奔驰GLC车型。
轴距加长直接造福了第三排乘客。 工程师宣称，第三排现在可以舒适地容纳身高1.71米的成年人。 为了让进出更方便，第二排座椅的滑动范围增加到了140毫米。
储物空间一直是GLB的强项。 在五座状态下，后备厢容积有540升。 使用七座时，后备厢仍有480升。 当第二、三排座椅全部放倒后，能形成一个1715升的近乎平坦的巨大空间。
纯电版车型还多了一个福利。 由于没有发动机，前机舱被设计成了一个容积127升的前备箱。 这里可以放充电设备或一些私密物品，非常实用。
车内最吸睛的是可选装的MBUX超级屏幕。 它由一块10.25英寸的数字仪表盘和两块14英寸的中控屏无缝连接而成。 整个中控台几乎被屏幕覆盖，实体按键大幅减少。
车机系统运行在奔驰自研的MB.OS平台上。 它集成了ChatGPT增强型语音助手和谷歌的Gemini AI功能。 你可以用很自然的语言和它进行多轮对话，它能理解复杂的指令。
值得注意的是，奔驰听取了老车主的反馈。 虽然屏幕化是趋势，但新车重新加入了实体音量控制滚轮。 自适应巡航功能的物理控制按键也得以保留，方便驾驶时盲操作。
纯电版本全系采用了800伏高压电气架构。 在WLTP测试标准下，其高端车型的续航里程达到了631公里。 它支持最高320千瓦的直流快充，充电10分钟能补充大约260公里的续航。
纯电版提供两种动力。 GLB 250+采用后置单电机，最大输出272马力。 GLB 350 4MATIC搭载前后双电机，组成四驱系统，综合马力354匹，百公里加速时间为5.5秒。
燃油版车型将在稍后推出。 它将搭载一套1.5升涡轮增压发动机配合48伏轻混系统。 这套动力将提供136马力、163马力和190马力三种不同的输出调校。
新车的外观在保持经典方正轮廓的同时，细节全面更新。 它采用了隐藏式门把手和贯穿式尾灯。 这些设计帮助它的风阻系数降到了0.，对续航有一定帮助。
在竞争激烈的豪华紧凑型SUV市场，宝马X1和奥迪Q3是它的主要对手。 2025年前十个月，宝马X1在国内卖了约4.4万辆，奔驰GLB约为2.87万辆。
与竞品相比，第二代GLB最大的差异化就是提供了七座选择。 无论是宝马X1、X2，还是奥迪Q3、Q4 e-tron，目前都没有提供第三排座椅的选项。
新车已经在欧洲市场启动预售，起售价为59048欧元，约合人民币48.6万元。 按照计划，它将于2026年初开始在欧洲地区陆续交付给客户。
对于重要的中国市场，业界预测其引入国产后的价格可能会在30万元左右。 这将使其与众多中国本土的新能源SUV车型产生直接竞争。
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