在30万级豪华纯电SUV市场竞争进入白热化的当下，全新奔驰纯电GLC正式官宣将于7月8日在北京首钢园举办上市盛典，此前公布的五座高配鎏金版预售价34.9万元起，彻底打破了消费者对“BBA纯电车型定价偏高”的固有印象，这款基于奔驰全新MB.EA纯电专属平台打造的车型，也标志着传统豪华品牌正式在纯电赛道拿出了硬核竞争力。
不同于此前市场上的“油改电”过渡产品，全新纯电GLC是奔驰MB.EA纯电架构的首款落地车型，从根源上脱离了燃油平台的限制。它搭载800V高压电气架构，配合89千瓦时三元锂电池包，CLTC工况下最高续航可达703公里，日常通勤一周充一次电完全够用，长途出行也不用频繁找充电桩。快充性能更是实打实的实用，最高支持330千瓦直流快充，电量从10%充到80%仅需18分钟，吃一顿简餐的功夫就能补满续航，彻底解决了纯电车型的补能焦虑。动力提供单电机后驱与双电机四驱两个版本，双电机车型综合最大功率可达463千瓦，零百加速仅4.2秒，动力响应随踩随有，完全匹配豪华品牌的性能定位。
作为专为中国市场量身打造的长轴距版本，新车轴距直接拉长到3027毫米，车长接近4.93米，比燃油版GLC的空间表现还要宽裕不少，后排腿部空间超过两拳，长时间乘坐也不会有局促感。更难得的是它首次在这个级别提供了6座布局可选，采用2+2+2的座椅排布，第二排是独立航空座椅，自带加热、通风与按摩功能，兼顾了多人家庭出行的实用性和豪华乘坐体验。车内大面积使用环保材质，仙人掌纤维座椅、可回收PET地毯都通过了素食协会认证，搭配带162颗星点的电致变色全景天幕，支持9分区独立调节透光率，把奔驰一贯的座舱豪华氛围感拉满。
智能化部分它也完全跟上了国内市场的主流节奏，车内搭载39.1英寸无边界一体式超联屏，搭配高通骁龙8295芯片，运行全新MB.OS车载系统，操作流畅度拉满。内置的“小奔”AI助手接入了大模型能力，支持全场景自然语音交互，导航、控车都能靠语音完成。智能驾驶部分和国内头部企业Momenta合作，落地了覆盖全国的全场景领航辅助，城区、高速路段都能实现智能跟车、自动变道、自动上下匝道，后续还能通过OTA升级大模型能力，越用越好用。
此前的预售阶段，下订用户还能享受3000元订金抵扣10000元车款、免费升级座舱配置的专属福利，对比同价位的宝马新世代iX3、蔚来ES6等车型，全新奔驰纯电GLC在豪华质感、底盘调校和品牌底蕴上都有自己的独特优势。7月8日正式上市之后，它也将成为BBA在30万级纯电市场最有竞争力的车型，给消费者带来更丰富的选择。
