轴距加长，驾趣依旧！试驾全新BWM X3长轴距版

试驾路线：重庆-遂宁

试驾里程：往返近400公里

路况类型：市区道路、高速公路、盘山公路

当“长轴距”成为中国消费者的核心需求，宝马X3也顺应这一趋势，推出了加长版的X3。加长后的宝马是否依然是我们心目中那辆充满驾驶乐趣的车？6月17日，“2025 BMW西区全新BMW X3长轴距版试驾体验”活动拉开帷幕。通过两天一夜近400公里的深度体验，小编亲自感受了一回“轴距加长，驾趣依旧”的BMW。

一寸长一寸强

全新BMW X3进入中国市场以来是首次加长轴距。它在标准轴距版基础上增加110毫米，达到2,975毫米，与宝马 X5标准轴距版一致。此举也使得全新宝马 X3长轴距版车身长度达到同级最长的4,865毫米，宽度达到同级最宽的1,920毫米，展示出前所未有的体量与气度。

动力上，新车依旧搭载宝马“黄金动力组合”——最大功率为190千瓦的2.0升涡轮增压发动机，配合8速手自一体变速器与宝马 xDrive智能全轮驱动系统，将澎湃动力精准传递至车轮。底盘方面，在第九代横向动力学管理系统与ARB-X 系列防滑稳定控制系统的配合下，无论在蜿蜒曲折的公路还是在崎岖泥淖的小路，即使轴距加长110毫米，全新宝马 X3长轴距版依然可以从容应对。

整个行程开下来，小编的感受是，全新宝马 X3长轴距版的操控表现并未因轴距加长而有所妥协。反而借助宝马卓越的工程调校能力，长轴距车型实现了“舒适翻倍，驾驶不减”的进阶。在轴距加长的同时，车辆继续保持了50:50的四轮轮上载荷比，底盘则采用了前双球节+后多连杆独立悬架的经典结构。

据介绍，在研发过程中，工程师们在悬架参数测量实验室中通过大量“底盘动态仿真实验”，模拟极限驾驶场景，最终确定最优设计，并在最大侧向加速度等关键评价指标上与标准轴距版车型的数据高度一致，带来与之相同的操控稳定性与弯道表现，让“轴距加长，驾趣依旧”有据可依。

“中国专属”的智能豪华空间

全新宝马 X3长轴距版的前舱采用了“钻石八边形”三维座舱设计——环抱式交互光带、空调出风口与仪表台和车门融为一体，令前排横向空间感大幅延伸，让驾驶舱更富激情与力量。以灯光替代镀铬装饰，分体延伸设计的环抱式交互光带、“赛博感”储物空间，精心打磨的科技质感无处不在，让座舱未来感十足。

同时，新车还为中国消费者打造了前所未有的空间感与后排专属豪华氛围。与标轴宝马 X5一致的超长轴距，倾角更大、坐垫增厚增长的中国专属后排座椅，同级独有的全景星轨天幕，后排中央扶手无线充电板等中国专属豪华配置，不仅体现出宝马在CMF颜色、材料、工艺多维度的创新实力，更打造现代精致简洁的高级感。

全新宝马 X3搭载的最新一代宝马操作系统也给小编留下了深刻的印象。界面以“零层级”为原则，干扰做减法，安全做加法。中央显示屏地图打底，配合灵活小组件，无需进入子菜单，便可在显示导航的同时操作驾驶相关常用功能。

新车地图升级为更直观的三维视图，帮助驾驶者更精准把握路况。一线城市更可实现精确到车位的地下停车场导航。

特别值得一提的是，为确保视线始终锁定前方道路，全新宝马 X3平视显示与中控显示屏配合，分层级显示信息。全新宝马 X3搭载宝马在售车型中面积最大的平视显示。科学布局确保驾驶者更轻松直接地掌握车速、导航指示和交通标志等驾驶关键信息，让驾驶体验更加安全和便捷。

试驾总结：全新宝马 X3长轴距融合了前沿的设计美学、出色的实用功能以及宝马标志性的驾驶激情，无论是通勤还是远行，它都能为驾驶者带来愉悦的驾乘体验。对于追求性能与品质的消费者来说，全新宝马 X3长轴距版无疑是不可多得的选择。它不仅是一款出色的豪华中型SUV，更是一款能够满足驾驶者各种需求的完美座驾。