选车这事，以前大家都是看牌子的，名气大的就买谁的好了。但是现在20-35万这个价位区间的新能源SUV市场已经大变天了，并且如果还只盯着品牌的话就会吃亏。
现在的人们买车已经不仅仅是买一辆车了，更是在选择一种生活方式。
智己LS6、i6以及7X这三位也是各显神通，谁也别想轻易把他们比下去。
琢磨一下7X的机械底子打得是真瓷实，那路感传递直接得像跟路面握手一样紧密，底盘紧致厚重，开起来有种老派造车人的倔强劲儿再加上802公里续航和自营快充服务，在实用主义者面前小桌板前头坐下来踏实。
也可以看看i6，它走的是温情路线，在魔毯悬架、CDC的基础上把舒适性做到了极致，坐进去就跟坐在云上一样舒服，并且前后双音区语音互动很贴心。
最让人惊艳的是智己LS6，灵蜥数字底盘3.0确实很厉害，在479厘米的转弯半径下可以像泥鳅一样在胡同里穿梭自如，并且875V高压快充可以在16.8分钟内充满到八成电量。加上雨夜模式、零重力副驾等，这才是把技术玩明白了的样子。
咱们来说说车圈里最让人纠结的两个问题。
那么纯电车到底应该把操控放在第一位，还是舒适性呢？
车是给人开的还是给坐的人？
我认为这东西没有标准答案，如果您每天开车上下班的时候都希望在弯道上找乐子的话，那么LS6那种带点灵气的操控感就是您的菜；但是您如果有老人需要照顾、孩子也需要看管的情况下坐在车里的是家里的老小人了那i6的那种把路面颠簸全部过滤掉后的舒适度才是对家人最好的交代。
续航方面的担忧也存在，现在的车动不动就八百公里左右了。但是这些数字能不能当饭吃呢？
厂家的补能体系怎么样呢？车不错，但是出去了找不到充电桩的话就只能算一个移动式的“电子盆景”了吧。
所以说，选车还要看这辆车是否可以完美地融入到你的生活圈中去，并不是只关注参数就可以的了。
买车没有万能模板，好车应该是带给人愉悦感的，并不是摆在车库中比参数。
如果您追求极致的技术体验，LS6的灵蜥底盘一定可以让你惊艳；如果想要家里人坐得舒服一点的话，则i6魔毯悬架就是品质生活的首选；如果是对于那份踏实机械质感比较在意的朋友那7X造车态度绝对不会让您失望。
这就如同找对象一样，并没有最好的，只有最适合的，在自己的生活版图上铺开来看一看哪辆车可以填补空缺的地方的话那就是你的心头好。
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