BBA在讲玄学,新势力在修仙,沃尔沃为何开始耍流氓?

沃尔沃,不装了,摊牌了。

9月26号,XC70上市,限时价26.99万起。我看到这个价格的时候,第一反应是去查了一下日历,确认今天不是愚人节,第二反应是去搜了一下沃尔沃最近的财报,看看李书福老师是不是悟了什么“散财积德”的大道。

40多万的官方指导价,直接给你干到20多万,这不是降价,这是直接把价格表撕了,踩在脚底下,还啐了一口。什么叫掀桌子?这就是。如果说之前小米是把蛋糕上最甜的奶油给刮走了,那沃尔沃XC70这一手,就是直接冲进后厨,把做蛋糕的师傅绑了,顺便连餐厅的煤气罐都拧开了。我不过了,你们BBA和新势力也别想活。

BBA在讲玄学,新势力在修仙,沃尔沃为何开始耍流氓?-有驾
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现在的汽车市场,早就不是什么温良恭俭让的存量竞争了,而是你死我活的黑暗森林。大家都在修仙,要么渡劫飞升,要么当场成盒。之前宝马奔驰奥迪这些老神仙,仗着自己多年的道行,还能端着个架子,跟你聊聊品牌玄学,讲讲“三叉星徽”的信仰加成。是是是,奔驰最值钱的就是那个标,你说的都对。但现在沃尔沃这个北欧来的老实人,突然就颠了,直接掏出了一个看起来像板砖,实际上是核弹的玩意儿,往桌子中间一放,说:“来,我们聊聊性价比。”

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这就很魔幻。

新势力们在干嘛?在卷。卷冰箱彩电大沙发,卷激光雷达智能座舱,恨不得在你车里塞一个天河二号,让你能在堵车的时候顺便把人类的未来计算出来。他们的逻辑是,用极致的“冗余”配置,让你产生一种“我全都要”的幻觉。今天你800V,明天我就全域800V;今天你一颗Orin芯片,明天我就给你四颗焊死。三体人看了都得连夜修改技术封锁清单,太阳都要因为你们的内卷而一个趔趄。

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而沃尔沃,这个曾经被认为是“中年男人最后倔强”的品牌,上来就是一句:“机你太美。”然后转身就开始聊一些非常“不性感”的东西。比如,它搞了个3挡DHT配三电机,实现了20km/h的发动机直驱。

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这是什么概念?讲真,这玩意儿技术上可能很牛逼,但你跟普通消费者说这个,他的表情大概率和我家楼下看人下棋的大爷一样,充满了智慧但又透露着一丝迷茫。翻译成人话就是:别的混动车在市区里堵车,基本就是个纯电爹,发动机憋着劲儿上不来,干吼不出力,贼费油。沃尔沃这个操作,等于是在别人还在慢悠悠热身的时候,它的发动机已经提前上班开始干活了,既省了电,又让动力更顺。

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这思路,就突出一个“不务正业”的鸡贼。你跟我聊算力,我跟你聊物理。就问你怕不怕?

还有那个续航,纯电212公里,综合1200公里,带6kw外放电。这哪是一台车,这简直就是一个会跑的压缩毛巾。平时通勤,你就用纯电那一小块,足够了;周末长途或者露营,这玩意儿一泡水,直接膨胀成一个移动的五星级酒店供电站,火锅烤肉投影仪,随便你整活。

然后是安全,沃尔沃的老本行。现在大家都在吹自动驾驶,恨不得明天就让你在车里睡觉。什么“脱手脱脚”,什么“点到点领航”,名词一个比一个科幻。但我作为一个真的开过一些所谓“智能汽车”的中年人,我告诉你,我最怕的,就是系统的“突然关心”。在高速上,方向盘突然自己动一下,比我老婆半夜突然坐起来问我初恋叫什么名字还吓人。妈的,这才是人开车,不是车开人!

沃尔沃XC70在这一点上,就显得特别“怂”,或者说,特别清醒。它给你堆了24个电子眼(四驱版),但NPA领航辅助,15秒你不碰方向盘,它就马上开始提醒你,DMS看你眼神不对劲,立马就给你预警。它不信任你,它甚至不信任它自己,它只信奉物理定律和墨菲定律。

这种理念翻译过来就是:“开车是你自己的事,我负责在你作死的时候,让你死得没那么快。”它的40%硼钢车身,就是个金钟罩铁布衫。这不叫保守,这叫活得通透。

写到这里我突然觉得,我把车企比作精神病,可能有点不太尊重精神病。说真的,我最近在看一部叫《道诡异仙》的小说,感觉里面的角色精神状态都没这些车企稳定。

所以,沃尔沃XC70到底是个什么东西?它不是给那些追求极致科技感的极客准备的,也不是给那些需要用一个标来证明自己的社会新人准备的。

它是给那些被生活盘了多年的中产家庭准备的。这群人的核心需求是什么?不是在车里K歌,不是让车自己去地库停车,而是安全、省油、空间够用,以及最重要的,在一个合理的价格下,获得一个有“体面感”的品牌。他们年轻时也幻想过911,但现在只想孩子在后座别把可乐洒在真皮座椅上。他们对豪华的理解,不是零百加速,不是屏幕大小,而是这台车能不能在未来五年里,安安稳稳地把他们从一个PPT地狱送到另一个会议室,中途别出什么幺蛾子。

沃尔沃用一个近乎“自爆”的价格,精准地切入了这块市场。它用一种耍流氓的方式告诉你:别跟我谈那些花里胡哨的,我直接给你最终的解决方案。安全,管够;续航,管够;面子,也给你留着。

这种“我全都要,但我只付一份钱”的逻辑,才是对这个级别市场最残忍的降维打击。

当然,有人会说,真正的自动驾驶才是未来。是是是,未来是未来。但你知道当下自动驾驶的关键在哪吗?不在特斯拉,不在英伟达,在老头乐。只要路上的大爷躺得够快,角度够刁钻,责任直接就定给对方了。这种基于人性的博弈算法,比你那几个激光雷达好使多了。沃尔沃这种“以人为主”的辅助驾驶,起码保证了当大爷出现时,你有机会做出自己的判断,而不是把命运交给一串代码。

所以,XC70会是破局者吗?我不知道。但它肯定是个搅局者,一个让所有人都睡不着觉的雷电法王。它用一种近乎蛮横的方式,把豪华插混SUV的底裤给扒了,然后告诉所有人:看,其实大家都没穿。

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